來論｜街市空置率創新高：困局與轉型之路
面對消費模式轉變與市場競爭加劇，公眾街市的存續確實面臨嚴峻考驗。然而，其作為社區生活樞紐的功能與文化價值仍不可替代。政府在平衡公共資源運用的同時，更需以創新思維重新定位街市角色——不僅是購物場所，更是連結人與人之間的生活空間。透過靈活調整營運模式、提升硬件設施、強化社區互動，配合適當政策支援，街市仍可煥發新生機。
來論
來論｜戰略資產豈能「商業大甩賣」？快醒醒吧
圍繞長和擬拋售巴拿馬運河兩端港口等43個海外港口予美資財團的風波，折射出資本邏輯與大國博弈的激烈碰撞。某些支持交易者高唱「商業自主」論調，實則是用市場原教旨主義掩蓋戰略短視。
來論｜收緊公屋富戶政策安排 促進「置業階梯」暢順運作
日前，房屋委員會資助房屋小組委員會通過收緊公屋富戶政策安排，提高富戶額外租金到2.5至4.5倍，若連續四年入息超過限額四倍須遷出單位。自安排公布以來，社會上的聲音兩極，有人認為租金加幅太高，亦有人認為政府正在優化資源分配。
品評四方｜從《孤勇者》到《如願》 從《當那一天來臨》到《國際歌》
近年內地有幾首歌曲相當流行，包括陳奕迅的《孤勇者》和王菲的《如願》，近期有《當那一天來臨》和《國際歌》。
師說新語｜從《哪吒2》看愛國主義教育
當我們為國家成就而油然感到自豪時，不期然便已成為一個個真正的愛國者，愛國主義教育便能在香港遍地開花。
勿在錯誤的道路上越走越遠！ 《大公報》就長和擬售港口再發評論
長和集團計劃「打包」出售巴拿馬運河港口等資產，引起海內外的強烈質疑。但消息公布近一個月後，各界並沒有看到相關企業果斷停止交割，反而看到「陰陽」兩面的操作：一方面拒絕作出任何正面回應，另一方面又在媒體上「請槍」散布各種混淆視聽，甚至別有用心的論調。其實，一時的天真糊塗尚可諒解，若是堅持在錯誤道路上越走越遠，後果將十分嚴重。
來論｜決策關乎國利 港企要「攝高枕頭」
長和集團擬拋售海外港口一事在輿論場上擾攘多日，相關質疑和批評聲尚未止息，一大主因是當中的巴拿馬運河兩大港口位處戰略要地。結合大國博弈的時代背景，今次交易遠非普通商業行為，而屬大是大非問題，後果可能導致國家利益嚴重受損。綜合最新資訊，本文提出外界普遍關心且須進一步明晰的三大疑問。
來論｜新加坡模式啟示錄：香港改革發展新路徑
在「一國兩制」方針的穩固保障下，香港過往多年成就卓著，在金融、貿易、航運等領域成績斐然，成為全球重要的經濟中心之一。截至2023年，香港擁有全球排名前列的證券交易所，股票市場總市值達數萬億港元，貨物貿易進出口總額在亞洲地區佔據重要份額 ，集裝箱吞吐量長期位居世界前列。然而，當今全球經濟格局正經歷深刻變革，區域競爭態勢愈發激烈，香港在發展進程中逐漸暴露出一系列亟待解決的短板。
筆是機場｜參與所謂「香港議會」=主動觸犯國安法
國安逃犯許智峯、羅冠聰等人潛逃外國，又一邊喺網上平台籌款，筆者好早就講過，如果有人以任何方式金援佢哋，都有可能會觸犯香港國安法，例如佢哋喺眾籌平台籌錢，有人以為「純贊助」而畀錢佢哋，隨時跌入法網。
品評四方｜新質生產力「動能」是經濟戰的底層基礎
資源，能源和動能是三種新質生產力，和傳統的三種生產力（需要轉型升級）密切配合，相輔相成。
來論｜從萬斯怪論看美式霸權踐踏自由貿易
據美媒報道，美國貿易代表署（USTR）近日強行提出對中國貨船和船公司加徵高額停靠費，全球最大航運集團中遠海運將首當其衝遭受重創，有航運業人士更驚呼「貿易末日將至」。
來論｜識大體方能慮長遠
「人無遠慮，必有近憂」，中國人的智慧往往體現在對長遠的思考上。這種思考不僅關乎個人的名利，更關乎家國的前途命運。真正的長遠，是將個人利益與國家利益緊密相連，立足全局謀一隅，志存高遠謀未來。近期，長和集團擬向美國財團出售巴拿馬運河兩端港口等資產，這一事件引發了廣泛討論，也讓我們再次思考：在國家利益面前，商人應如何抉擇。
來論｜大灣區規則對接：從使用國家標準開始
粵港澳大灣區建設的成功要素，是在「一國兩制」的框架下，推動區內「人流、物流、資金流、信息流」便利流通，而當中的關鍵，是推進內地和港澳的「規則銜接」和「機制對接」。
來論｜覆巢之下安有完卵 利益當前要擦亮眼睛
李嘉誠旗下長江和記實業3月初宣布向美資基金貝萊德牽頭的財團出售包括位於巴拿馬運河兩端等多地非中港地區港口，其中包括巴拿馬港口公司90%股權。這一舉措引起重大爭議。
品評四方｜洞察「中西醫相互結合」的精粹
港人長期以來大多數人只篤信西醫。1997年回歸後，中醫的地位才逐漸有所改善。回顧過去28年來的演變，尤其是過去3年來在醫務衞生局局長盧寵茂的領導下，已有不少進展。本文嘗試從中西醫相互結合的角度分析其精粹所在，可反映人類命運共同體的底層意義。