今日（15日）9時23分，在黃海海域，長征十一號海遙二運載火箭（簡稱「長十一火箭」）成功將9顆「吉林一號」高分03-1組衛星送入預定軌道。這是長十一火箭第十次發射，也是首次海上應用性發射。本次任務圓滿成功，進一步驗證了海上發射的可靠性，也標誌着長十一火箭發射邁入「10+」時代。
本次發射的「吉林一號」高分03-1組衛星由吉林長光衛星有限公司自主研發，包括3顆高分03C視頻星和6顆高分03B推掃星。該組衛星將與在軌的「吉林一號」衛星組網，為林業、農業、草原、海洋、資源、環境等行業用戶提供更加豐富的遙感數據和產品服務。
據航天科技集團火箭院長十一火箭總體設計師張飛霆介紹，本次任務有「三新」，即新軌道、新平台、新廠房。
新軌道。此前，長十一火箭雖然在陸基發射場執行過多次太陽同步軌道發射任務，但在海上發射太陽同步軌道衛星尚屬首次。相較於2019年6月5日首次海上低傾角發射任務，本次任務中，長十一火箭要將9顆重約42千克的衛星送入距離地球535公里的太陽同步軌道，對其運載能力要求更高。
為滿足任務要求，型號隊伍在箭體結構減重方面下了一番功夫。衛星支架如果採用常規的設計思路，採用鋁合金蒙皮桁條結構，重量約為120千克。為了解決運載能力的問題，型號隊伍改用複合材料衛星支架，在滿足剛度強度要求的前提下，成功為火箭減重50千克。
此外，為了適應軌道變化，箭上天線位置也進行了相應調整，靈活適應了測量系統的需求。
新平台。「德渤3號」動力船長接近160米、寬40米，時速為每小時20多公里。在長十一海遙一任務中，它曾作為備保方案，在本次任務中正式從幕後走上台前，擔當大任。相較於海遙一使用的「泰瑞號」駁船，「德渤3號」動力船結構更加細長，在海面上受浪湧影響，船上振動環境條件更加惡劣。型號隊伍開展了大量試驗和深入細緻的仿真分析工作，認為火箭設計可靠，完全能夠適應海上環境變化。
新廠房。長十一火箭首次海上發射任務中，由於海陽港沒有火箭專用的總裝測試廠房，只能火箭與衛星在北京總裝廠對接好之後整體採用「鐵路運輸+公路運輸」的方式，運輸到山東海陽港碼頭。2019年7月，火箭院與煙台市政府等簽署戰略合作框架協議，共同推進海陽東方航天港建設。時隔一年，建設成果顯著。
本次任務中，海陽火箭總裝廠房正式投入使用。火箭在北京完成部段級總裝後，由公路運輸抵達海陽港，在新廠房裏進行火箭部段對接、整流罩對接、測試等工作。新廠房的投用，也為未來海上發射常態化奠定了基礎。
按照計劃，後續長十一火箭箭上產品將直接在海陽總裝廠齊套，總裝、測試完成後，在較短時間內就可完成發射。全新的流程將進一步縮短發射準備時間，提高火箭快速響應能力，開啟海上商業衛星發射新時代。
（點新聞記者劉凝哲北京報道）
收藏
取消收藏
分享
