特區政府和立法會在2016年提出「香港2030+：跨越2030年的規劃遠景與策略」，當中包括新界北區的發展，但卻未有涵蓋沙頭角和打鼓嶺區。民建聯立法會議員陳克勤今日（21日）對點新聞表示，開放沙頭角邊境禁區的計劃在多年前就已經提出，但一直未有正式落實。若開放禁區，大力發展生態旅遊和紅色旅遊，可以促進經濟、帶動發展。
陳克勤表示，沙頭角邊境禁區地帶在縮小範圍之時已經釋放出大量土地，原本可以用來建設房屋和安老院舍，可惜這片土地作為本港最寶貴的資源，並沒有及時得以善用。十幾年來這一區未有具體發展，土地荒廢至今，政府的規劃「很不理想」。
現時有聲音建議開放沙頭角邊境禁區，陳克勤對此持開放態度，但認為要解決當地居民會否因此受到影響。他表示，現時部分居民雖然有擔心，但大部分居民都讚成開放禁區，發展當地生態旅遊、促進經濟。也可以同內地沙頭角禁區相聯繫，協同發展。
由於內地對沙頭角一帶發展已經有十分詳細的旅遊消費合作區的規劃，陳克勤認為香港若繼續對禁區採取封鎖措施，則無法與內地產生協同效應。反之，香港若抓住發展機遇，促進人員往返，則可以帶動經濟、促進發展，實現「雙贏」。
陳克勤認為，沙頭角一區環境優美，有自身獨特的地理位置優勢。若結合附近的荔枝窩等地發展生態旅遊，一定十分有吸引力。另外，可以配合內地的旅遊項目，發展成小範圍的旅遊產業。
當年英軍佔領新界，以沙頭角河作為界限，設立「中英街」，兩邊分屬中國和英國管治。在1951年港英政府頒布《1951邊界封鎖區命令》前，兩地居民仍可自由往來。陳克勤指，沙頭角歷史悠久，除生態旅遊外，亦可以發展紅色旅遊和歷史教育導賞。
現時內地有規劃想要將沙頭角一帶發展成免稅區，陳克勤指沙頭角以往都有貨物往來，但若要正式通關，要發展和建設沙頭角口岸，加強硬件配套設施，以應付人流和物流的往來。
陳克勤指，放眼整個新界北區，有河套區創科園和蓮塘口岸，希望屆時發展高新科技和物流。他強調，香港發展不可僅考慮自身，一定要同內地合作產生協同效應，才可以事半功倍。
（點新聞記者 李九歌報道）
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