文/馮煒光
想不到在318國道上遇過怒江邊「進擊的巨人」後，又在貢桑綫上遇到「好奇的獼猴」，筆者還和牠「對峙」了6分鐘，是筆者在內地自駕多年的「奇遇」。
事緣筆者在波密住過那「童話酒店」後，便直奔魯朗，一睹其林海風光。在魯朗旅遊小鎮住了一個晚上，為免再受在318國道上被大貨車堵在前面，而要在狹窄的山路上超車之苦，筆者便在9月26日早上7:30，連酒店早餐也不吃便開車上路。由於是清晨，318國道上車確實較少，大貨車也只是遇見過幾台。由波密至魯朗以至這天離開魯朗，天都下着微雨；幸虧早點出發，否則要在濕滑的路上連番爬大貨車頭，會更驚險。筆者這麼早起來，除了因為要避大貨車，還因為要去382公里外的拉姆拉措這個聖湖。導航說要用上7個小時，為免因為太遲出發，之後又要跑夜路投宿，便一早出發。
去拉姆拉措只有一個原因，去看「前世今生」！這是一個較少旅客尤其港人會去的聖湖，據說只要天氣好時凝望這聖湖，你便能看到你的前世今生。網上資料說：拉姆拉措在藏傳佛教的活佛轉世系統中具有重要的地位，每次尋訪轉世靈童之前都要在此湖觀湖示相以尋求神示。自二世達賴始，聖湖觀影逐漸演變成尋訪達賴喇嘛、班禪喇嘛以及四大呼圖克圖的轉世靈童的重要宗教儀軌之一，也成為信眾預知來世的習俗。
這麼有趣而又港人罕至的一個聖湖，筆者當然不會放過。筆者當天開了7個多小時車，終於在下午2時多到了聖湖景區附近。在路上一頭牛很舒泰地躺在路中間，令筆者只能把車開得很慢地繞過牠，深怕把牛大哥弄傷了。筆者心想平日也見到不少牛，但這樣大模斯樣地躺在路中間，且在車子經過牠身旁時動也不動，實屬罕見。筆者在新疆自駕尤其在獨庫公路，也見過不少牛羊，但通常都會有哈薩克族牧民在旁邊驅趕。在進西藏的公路上，通常見不到牧民。據說因為我國政府優惠藏胞，承諾每頭牛若被車撞了，找到車主便由車主來賠償，若車主不顧而去找不到，則由政府來賠償。倘真是如此，這也是國家照顧少數民族的德政之一。
過了牛大哥這一關，筆者在下午近3時終於到了聖湖景區門口，一遞上證件給門口的公安，他們便說：「上面規定港人不能進！」筆者徒呼奈何，其實這地方又不是軍事重地，又不是天葬台，中央政府又大力提倡港人要融入內地，為何西藏這聖湖不讓港人進呢？要港人順利完成二次回歸，讓港人以中國人身份而倍感自豪，賦予港人「國民待遇」是重要的一步，希望負責港澳的有關方面能垂註。
既然不能看「前世今生」，筆者只能改變行程，本擬為了避免走夜路，筆者準備在聖湖蹓躂2-3個小時，把自己的「前世今生」看個夠，便住在附近的加查鎮。既然不能進聖湖，筆者一看導航，發現只要再跑306公里，約5個多小時（即晚上8點天黑前）便能趕到拉薩（因為接近拉薩的地方有高速，省時多了）。反正筆者總要到拉薩去辦到阿里的邊防證，筆者便決定不住加查，直奔拉薩。
由拉姆拉措去拉薩，走的便不再是318國道，而是西藏山南市內的貢桑綫，之後再接上澤貢高速。貢桑綫仍然是在大山之中走來走去，但路面較318國道略寬，最重要的是大貨車少，旅遊自駕的車也少多了。（因為沒有「此生必駕」的宣傳）。走着走着，路上出現了「注意獼猴」的牌子，筆者心想在香港城門水塘徒步行山也見過不少猴子；今次是駕車，只要不下車，獼猴算不了甚麼。然而筆者錯了！
筆者在見到上述那個牌子後不久（約在耿赤雪山觀景台之前1公里左右），赫然發現有一頭獼猴像剛才那位牛大哥一樣坐在路中間。為免撞着牠，筆者只能慢慢開，擬在猴子身邊繞過，怎知這獼猴很機靈地一躍而上了筆者的車頭前面，並在上面逗留了6分鐘，把筆者弄得很狠狽。因為筆者若開足馬力，獼猴自然會從車上掉下來，但隨時會輾着牠。筆者心想牠也是一個生命，無緣無故，實在不應恃着「萬物之靈」，便隨便奪去牠的生命或弄至牠變傷殘。事後筆者翻查資料才知道，獼猴是除人類以外，在全球分布最廣泛的靈長類動物，還是我國二級保護動物呢！西藏一些地區的神話傳說中，還有獼猴逐漸變成人類、人類起源自獼猴的說法。倘若筆者當時因為急躁而累及一隻獼猴性命或至殘，真是莫大罪過。
當獼猴一躍而上筆者車頭時，筆者的反應是用身邊的DJIPocket把這位「美猴王」拍下來；幸虧筆者當時正好把車窗全部關好，否則獼猴這麼敏捷，一躍而進了車廂，以車內當時的零食存量，獼猴可能更不願離去。出於不想驚嚇獼猴，筆者當時沒想到響號去嚇唬牠。讀者若日後走這條貢桑綫而又遇上獼猴（百分百會遇上，路旁山坡上還建有「親猴台」呢），不妨一試響號。筆者把與獼猴「對峙」的視頻發給香港朋友，朋友的女兒們都很喜歡。筆者也曾到過野生動物園，但和野生動物隔着車窗這麼近「接觸」，還是首次。318名氣大，但貨車多；貢桑綫名聲不嚮，但由加查至曲松一段獼猴多，若有小孩在車內，只要關好車窗，也是讓小孩們親近大自然的好機會。
不論是318或山南的貢桑綫，都能到拉薩，可謂殊途同歸。到了拉薩，筆者便準備申請邊防證去阿里，如可以也會一併申請去墨脫縣。這是林芝市轄下的邊防縣，也是我國最後一個通公路的縣。2009年之前到這縣，只能徒步，由2009至2013年也只能用越野車走泥濘路，且還不是全年通行；2013年後才全綫通車；相信這裏也是港人罕至之地！能否為讀者們一探這美麗邊境小縣，看筆者運氣！
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