據廣東省交通運輸廳獲悉，《廣東省數字交通「十四五」發展規劃》（下稱《規劃》）已印發。至2025年，廣東「數字交通感知傳輸網」將基本形成，將融合5G推進交通基建智能化升級，應用北斗衛星導航建設道路運輸安全風險感知系統，新建改造擴建「智慧高速」達到1000公里。構建「粵港澳大灣區交通智慧管控系統」，依託港珠澳大橋等灣區跨海通道及工程，重點建設大灣區核心路網的交通智慧管控與綜合協調調度，打造超大型跨海通道智慧化樣板。
作為智慧公路首批試點省份，廣東近年來加快推進交通運輸體系的現代化轉型升級。其中，「智慧公路」建設初見成效，深圳外環高速實現基於建築信息模型（Building Information Modeling, BIM）的建設和日常養護支撐；「港航數字化」建設持續推進，內河里程達2028公里，「電子航道圖」實現千噸級及以上內河高等級航道全覆蓋。
AI分析駕駛行為 感知風險
在樂廣南高速「智慧公路」試點路段，目前已自主研發出智慧公路技術體系，並融合北斗高精度定位、大數據分析等新技術，打造新一代高速公路「智慧管控」平台，通過可視化系統建立一套「看得見」的指標體系。
數據顯示，在廣東智慧公路試點工程中，通過將操作系統提供的AI視頻分析及訓練能力應用在交通事件告警方面，實現高速公路事件自動發現與確認時間減少50%，隧道交通事件識別準確率高於90%，高速公路封閉時間和次數分別減少30%以上。
《規劃》明確至2025年，廣東新型基礎設施互聯互通水平全面提升，「數字交通感知傳輸網」基本形成；新建改造擴建「智慧高速」達到1000公里，港口智慧化轉型示範達到5個以上，航道智慧化改造達到800公里，交通基礎設施數字化覆蓋率達30%。
廣東將融合5G、智能網聯等新技術推進交通基礎設施智能化改造升級，構建「智能交通融合基礎設施體系」。以「交通強國示範項目」為抓手啟動一批智慧公路建設，推動公路感知網絡與基礎設施同步規劃建設，在重點路段實現全天候、多要素的狀態感知。廣東將推廣應用北斗定位、駕駛行為分析等技術，加快建設車輛智能監管系統、道路運輸安全風險感知系統。
學者：港澳升級交通基建借鑒
「廣東在『智慧高速』方面試點經驗，可為粵港澳大灣區提供示範，特別是為港澳地區的交通基建升級提供借鑒。」中山大學港澳珠三角研究中心教授鄭天祥表示，伴隨5G、雲計算等到來，交通「新基建」正處於從信息化到數字化、智能化轉型的重要階段，港澳地區的交通基建如果不與時俱進就會不進則退。
《規劃》已明確提出建設「粵港澳大灣區交通智慧管控系統」，依託港珠澳大橋等灣區超大型跨海通道及廣深高速等工程的新改擴建，重點建設灣區核心路網的「交通智慧管控與綜合協調調度」，實現長大橋隧群結構安全及運行狀態監測預警、水下結構智能監測、應急救援、基於巡檢機器人的跨海橋隧檢測維養、跨海集群設施服役環境數字化。
依託港珠澳大橋智能化運維技術集成應用、重大跨海交通集群工程智能安全監測與應急管控等「數字交通」基建升級整合，圍繞重點基建數據採集、傳輸、存儲、分析於一體的「全生命周期健康性能監測」，全面打造重大基建安全監測、智能運維、數字管理一體化保障體系。
（大公報記者 方俊明 報道）
收藏
取消收藏
分享
