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行政會議今日（12日）決定批出三個新巴士十年的專營權，均由明年5月1日開始生效，有效期至2033年5月1日，包括龍運、城巴及新巴，其中城巴及新巴將會合併。

新巴士專營權包括：

• 向龍運巴士有限公司（龍運）批予為期10年的新專營權。新專營權會在現有專營權於2023年5月1日屆滿當天開始生效，有效期至2033年5月1日；
• 向城巴有限公司（機場及北大嶼山巴士網絡專營權）（城巴（專營權二））批予為期10年的新專營權。新專營權會在現有專營權於2023年5月1日屆滿當天開始生效，有效期至2033年5月1日；
• 將現有城巴有限公司（香港島及過海巴士網絡專營權）（城巴（專營權一））的屆滿日期由2026年6月1日修訂為2033年7月1日，即與新世界第一巴士服務有限公司（新巴）現有專營權的屆滿日期相同；
• 向城巴有限公司批予為期10年的新專營權，涵蓋現有城巴（專營權一）及新巴專營權的2個巴士網絡。新專營權名為「城巴有限公司（市區及新界巴士網絡專營權）」，會在現有相關的兩個專營權於2023年7月1日屆滿當天開始生效，有效期至2033年7月1日。

發言人指出，透過今次新專營權的安排，政府合併現有兩個服務範圍大多重疊的專營權（即城巴（專營權一）及新巴），有助於持續優化及重組香港島的專營巴士網絡，讓巴士公司能夠更靈活地調配資源，加強現有服務或開辦新服務，以及提供更完善且與時並進的公共交通配套設施，令乘客受惠。

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