文/黎岩
政府近期基於本港疫情及社會各界的壓力，接連放寬防疫措施，據悉，運輸及物流局已通知各航空公司，從今日（4日）起取消本地機組人員閉環管理安排，機組人員於外地時可外出自由活動，回港後亦不會轉「黃碼」，疫苗通行證維持「藍碼」，變相率先實行「0+0」。
此外，國泰航空據悉已向員工發內部電郵，宣布由今日凌晨起，撤銷機組人員外站停留的閉環管理安排，機組人員執勤抵達外地後，可離開酒店。但國泰仍善意提醒員工除飲食外，應避免參與除口罩的活動及到人多地方。至於機組人員回港後，亦毋須再提交在外地的活動紀錄，返港之後第1至4天每日需接受核酸檢測，而且「疫苗通行證」繼續獲豁免「黃碼」，維持「藍碼」。
其實，政府上月初已開始放寬機組人員抵港後的檢疫安排，駐港機組人員在海外或台灣逗留期間須遵守閉環管理，抵港後在機場檢測陰性後可返回社區，毋須住檢疫酒店3日，但期間須接受醫學監測，包括避免於公共場所進行「除罩」活動或參與大型活動等。
根據衞生防護中心公布的確證數據，在當局放寬入境檢疫「0+3」一星期後，輸入個案數字急升。衞生署昨日公布當日新增3,529宗確診，當中輸入個案數字佔343宗，創至少三個月來的新高，佔整體個案逾一成，比率升至4.2%，較「0+3」前多一個百分點。其中208宗於機場檢測確診，佔總數六成；餘下個案中，94宗於抵港首3日在檢疫中心或社區檢測中心發現、而39宗於抵港第4至7日確診，2宗確診個案由檢疫中心發現，料為抵港確診人士的密切接觸者。此一數據正正應驗了外界最初的擔心，即放寬入境檢疫必然導致輸入個案大幅增加。
另外一個值得關注的數據就是，確診個案中感染高傳染性且多為無症狀的BA.4／BA.5變種病毒株的比率持續上升，衞生署公共衞生化驗服務處於9月21日至27日收到為本地個案作核實化驗的樣本中，與Omicron變異病毒株BA.2.12.1及BA.4／BA.5（包括懷疑個案）有關的樣本分別佔約3.2%及89.7%。這亦給社區防疫增添更大壓力，尤其是在近期有聲音認為應該取消社區圍封強檢安排的情況下，高傳染性無症狀個案潛伏社區，毫無疑問會成為本港防疫最大隱患，並且存在防疫風險向周邊地區外溢的可能性。
在歐美主要國家已經大幅放寬防疫有可能導致疫情持續反彈的情況下，放寬對機組人員在海外地區或台灣的外站逗留期間的防疫監控，回港後亦毋須集中隔離檢疫，將給本港防疫帶來相當大的隱患。周所周知，導致本港染疫死亡近萬宗的第五波疫情，其實就是航空公司自私自利的空乘人員，無視防疫限令，回港後自由自在地在社區遊蕩播毒，從而導致了疫情大爆發。政府目前雖然實施「0+3」的防疫政策，但乘客絕大部分相信已經在當地感染新冠肺炎後確診，自身已經有免疫能力，本毋須特別擔心。但由本港出發前往世界各地的空乘人員，受限於本港跟隨內地嚴格的防疫政策，絕大部分並未感染確診，若然自由自在地在飛行目的地社區出入，將有較大機會感染確診，且在無症狀情況下返回香港，將會成為外防輸入的最大漏洞。尤其是當局早已取消航空公司的熔斷機制，且歷經三年疫情各大公司大幅裁員，在航空公司人手緊缺的情況下，空乘人員帶毒上崗或將成為常態，如此結果，只能是本港疫情尾大難斷，與內地通關自然而然是遙遙無期。
本港部分防疫限令本周四（6日）到期，進一步放寬，包括食肆每枱人數上限由8人增至12人、宴會總人數上限倍增至240人；酒吧每枱人數上限則由4人增至6人。雖然復常正在按部就班有序進行，但如何精準防疫，控制疫情，降低死亡率，確實考驗着特區政府的智慧。
面對社會各界盡快復常「0+0」的強烈呼聲，特別是實政圓桌立法會議員田北辰昨日接受電台訪問時表示，「0+0」入境檢疫勢在必行，他預料最早今個星期公布，最遲本月第三個星期實施。對此，政府有必要從整個防疫大局統籌放寬防疫措施。特別是對明顯風險與潛在隱患的躺平式「0+0」防疫思路，在疫情防控極為關鍵的十字路口，一定要慎之又慎，須一看二慢三通過。「0+3」至今只實行一個星期，仍要檢視分析實施以來的數據，包括輸入個案的增長情況（確有明顯增加）、入境人士有沒有遵守「0+3」規定，有沒有輸入新的變種病毒等等。為確保防疫不走回頭路，採取審慎的有序的放寬措施，顯然是更為科學負責的取態。
雖然政府內部消息指，直至這一刻，並未有作出「0+0」或任何進一步放寬入境檢疫的決定。但防疫決策事關大眾生命健康，更關乎國家防疫大局，香港疫情風險在很大程度上影響着內地疫情風險，在香港宣布實施「0+3」入境防疫措施後，深圳市府即時召開專題會議部署口岸嚴防，足以說明深港聯防聯控的防疫機制及香港疫情對深圳可能帶來的直接影響。因此，香港特區政府在制定防疫政策時，要有大局觀全局觀，應該充分考慮防疫政策的關聯性聯動性，不能自私自利地把垃圾往別人家門口堆，更不能一意孤行地把墳頭修建在別人家的大門口。
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