行政長官李家超今日（19日）上午發表上任後首份施政報告。他指出，會落實「基建先行，創造容量」的競選政綱，推展《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》建議，興建的3條主要幹道及3條策略鐵路，形成四通八達的道路網絡和鐵路系統，拉動未來發展。同時，亦會繼續推動「北部都會區」其他鐵路建設及多個規劃中的道路基建工程。
- 「北都公路」
打通新界北的東西脈絡，由西邊的天水圍途經新田連接東邊的古洞北；
- 「沙田繞道」
開通一條新南北幹道連接大埔及西九龍，為新界東居民提供更快捷途徑前往市區；
- 「將軍澳—油塘隧道」
興建將軍澳第三條公路隧道，配合將軍澳第137區的未來發展，加強對外連接；
- 「港深西部鐵路」
連接洪水橋和前海，便利港深往來，促進香港與大灣區融合發展、互聯互通；
- 「中鐵綫」
興建第12條鐵路綫，由元朗錦田途經葵涌連接九龍塘，紓緩屯馬綫的載運壓力；
- 「將軍澳綫南沿綫」
把將軍澳綫向南延伸至將軍澳第137區，優化該區交通配套。
- 北環綫古洞站將於2027年啟用，洪水橋站及北環綫主線亦會在本屆政府任期內動工。
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