計及葵涌貨櫃碼頭今日（15日）發生的奪命意外，香港連續3日發生3宗工業意外，釀成3人死亡。立法會議員表示，工業意外頻生或與趕工程有關，期望《2022年職業安全及職業健康法例(雜項修訂)條例草案》盡快獲通過，藉以令大眾關注職安健。
施政報告提到，將5年平均每千名建造業工人工業意外率由2021年的29.8%降至2026年的26.8%。工聯會立法會議員黃國指，近日發生很多意外，工業意外情況比以往惡劣，並直指施政報告中的KPI只談及工業意外率，但事實上，過去5年工業傷亡及職業傷亡的致命人數有逾1300人，數字極高，且死亡數字一直居高不下，認為應另設死亡率KPI。
就近日工業意外頻生原因，黃國認為，本港最大問題在於建造業採用判工制，在成本與業績之間會選取以簡單的方法節省成本，未必太重視職安健，以致工業意外有更大機會發生。他提到，業內流失有經驗人員、前期審批拖延導致工程趕工等，都有機會導致意外頻生。
勞聯立法會議員林振昇提到，疫情下有些地盤工程進度或因工人染疫受到影響，現時可能需要趕工，或因而較為忽略職業安全。不過，他認為即使行業有人員流失，如培訓充足，不應該有「新人多就危險咗」的情況。
針對當局訂出的KPI，林振昇建議應在2至3年後、或職安健罰則修訂後設中期檢討，如果屆時工傷意外率已有明顯下降，當局應訂立更進取的KPI。林振昇表示，期望職安健罰則修訂條例盡快獲通過，藉着罰款提升，令公眾、僱員、工人等多方面都關注職安健，不再因為成本而忽視職安健。他建議，當局下一階段應進一步檢視《工廠及工業經營條例》下的各項規列，如涉起重機使用的規例。
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