早前，特區政府表示正努力爭取最早於1月8日，與內地實施首階段通關。今日（3日）距離1月8日已不足5日，但兩地通關安排仍未公布，這令部分盼望盡早北上的市民心急不已。為了避免行程再添變數，不少人退而求其次，轉為預約1月7日的深圳健康驛站名額，待1月8日零點即可離開，變相提早體驗「免隔離」。
記者今早登錄預約系統發現，由明日起到1月7日，報名人數均超出了可用名額的上限。且1月7日的情況最為誇張，今日顯示的可用名額只有76個，而申報開放時間約1小時後，就已有超過700人報名。
的確，離1月8日越來越近，想北上內地的港人每天都在期盼好消息。雖然政府目前還沒有明確公布正式的執行方案，但其實各方面通關準備都已經有所進展。首先是高鐵方面，今天起，高鐵列車已按時間表到內地，讓系統和車長在正式通關前熟悉運作。
早前，議員田北辰向傳媒表示，預期最快今日起重新發售高鐵車票，方式與往時一樣，可透過網上及現場買車票。但今日有市民到西九龍站買車票卻摸了門釘被拒絕進站，對此田北辰今日最新回應表示，「1月3日」是原先預計中最早的日期，未必今天一定會發售，但最晚也會在通關三日之前，即1月5日發售。
此外，田北辰還提到，通關初期會分短、中、長三個階段。首階段通車將涵蓋廣深港等短途範圍，來往福田、深圳北、光明城、虎門、廣州南等車站；第二階段以中距離路線為主，包括連接長沙、廈門及武漢等地。至於第三階段就為長途線，連接北京及上海等地。
對於大家一直很關切心的通關配額問題，有消息指，相關人數安排只針對陸路口岸，高鐵、飛機、船、金巴等則不設人數限額，而是相關機構根據其運力，來決定班次數目。並且，消息還表示，特區政府已經向中央提交通關方案，正在等待中央審批，相信很快就會有定案。
對於陸路口岸的配額數量方面，早前有消息指，通關初期香港往內地配額暫定每日3萬人，屆時所有口岸都將開放。民建聯立法會議員陳恒鑌今日建議，初期配額按照過往每日流量一成計算，應該設置為約每日4萬人較為適合。並且他建議分階段開放，例如通關首周，開放羅湖、落馬洲、高鐵西九龍站，以及西部通道和港珠澳大橋，到第二周再開放巴士及其他口岸，到農曆新年循序漸進恢復正常。
設置配額、分階段通關都是為了避免通關初期人流量過大帶來混亂，除了擔心通關是否可以有序進行，很多港人也擔心通關之後大量人員流動導致疫情風險增加。對此，港大公共衞生學院教授潘烈文今日表示，兩地即將通關，有機會有更多感染個案流入本港，但香港本地每日也有約2萬人感染，且內地公開的有關變異株的數據，並未觀察到有何異樣，現在內地流行的病毒株，香港及海外也有個案。因此，只要病毒株與本地及海外流行的差不多，那本地的風險就不大，市民不需要太擔心。
在香港的市民，大家要打齊疫苗、做好防護，不給醫療增加壓力；打算北上過年的市民，記得周一至周五晚鎖定點新聞，我們每日匯總最及時的通關消息。
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