通關，無疑是這幾天香港市民最關注的事情之一。特區政府早前表示，將爭取最早周日（8日）與內地實現首階段通關，然而由於缺乏具體的通關方案，坊間關於通關的安排眾說紛紜。有消息指，暫定1月8日起每日會有5萬個通關配額，初步會分配給落馬洲口岸（福田口岸）3.5萬個、深圳灣口岸1萬及文錦渡口岸5000個，首階段還會重開水路的中港城碼頭及港澳碼頭口岸，而高鐵和羅湖口岸在第一階段不會重開。而到了1月15日，皇崗、蓮塘/香園圍兩個口岸也會重開。屆時，連同疫情期間保持開放的深圳灣口岸、港珠澳大橋及機場口岸一起，將會有最多7個口岸同時運作。
不過，以上這些「方案」到目前為止仍是各種各樣的「消息」，不過政府早前也承諾，將會在這一兩天向公眾交代通關安排。
沒有準確的通關消息又臨近預定的通關日期，讓一些想要北上的市民手忙腳亂。因為港鐵早前曾表示會在通關前3天開始售票，所以有市民就親自趕到高鐵站碰運氣，不過最終摸了門釘。雖然沒有對外售票，但昨天，記者也確實在停運近三年的香港西九龍站看到，港鐵職員和入境處人員都在做相關的準備工作。今天，港鐵公司表示，高鐵列車昨天並沒有試營運安排，但強調，港鐵有一直為通關做好各項準備，包括全面檢查車站設施及商舖設備。
除了港鐵之外，另一個跟兩地通關息息相關的行業，跨境旅遊巴最近也跟隨通關消息動了起來。有直通巴公司表示，通關初期的運力只能恢復到疫情前1至2成的水平，而整個業界方面，中港澳直通巴士聯會秘書長陳宗彝預計，整個跨境巴業界短期內會有超過100輛跨境巴士可以在短期內恢復投入服務。
不過跨境巴士業界目前仍受制於人手、巴士保養等方面的制約，過去三年跨境巴士停運，不少司機都已經轉行，現在只剩下較為年長的司機，期望政府能夠考慮將跨境巴士司機的許可年齡跟跨境貨車司機看齊，延長續牌年齡到65歲。
同樣在擔憂人手的還有旅遊業界，在疫情持續的這三年，很多導遊都已經轉行，根據香港導遊總工會的數據，90%的導遊表示不願意全職重返旅遊業。70%則願意周末做導遊的兼職，很多人目前都仍是選擇觀望態度。
通關給大家帶來喜悅、機遇的同時，也給大家帶來了挑戰。通關後最早會迎來挑戰的，可能會是醫療界。現在原本就是醫院的冬季服務高峰，在新冠疫情持續升溫的情況下，醫管局服務量持續走高，目前公院已經削減兩成至三成非緊急服務；不過醫管局表示，局方已制訂應對方案，將有能力應對通關後可能繼續增多的求醫需要。
離1月8日已經越來越近，預計通關安排一定會在明後天公布。我們也期待，在通關的同時，政府能做好完備的預案，協助各業界邁向復常，保護好我們的醫院，帶領香港盡快走出疫情影響。
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