綜合美聯社和《紐約郵報》報道，當地時間2月16日上午，美國一列貨運火車在密歇根州底特律郊外脫軌。至少有6節車卡脫軌，其中一節載有危險品。
警方稱，沒有人員傷亡，暫無證據顯示有危險品洩露。出事地點附近道路已經封閉。這是兩周內美國發生的至少第4起列車脫軌事故。
最新事故發生在當地時間16日上午8時45分，火車脫軌地點位於范布倫鎮，距底特律市中心約30英里(約合48公里)。
航拍錄影顯示至少有6節車卡脫軌。事故對鐵軌造成了損壞，還有部分車輪脫離了車卡。
密歇根州民主黨眾議員黛比·丁格爾(Debbie Dingell)稱，脫軌的車卡其中有一節裝有危險品，正被轉移出事故區域，美國環境保護局派出了一個小組負責處理相關事宜。
警方稱，沒有人員傷亡報告，也沒有證據顯示有危險品洩露。
密歇根州相關部門稱，沒有跡象表明此次事故對公眾造成威脅，官員們已前往現場調查事故原因。當地政府已警告火車司機和周圍居民遠離該區域，出事地點附近道路暫時封閉。
值得一提的是，這已經是本月3日晚之後，美國發生的至少第3起列車脫軌事故。
在此之前，周一接連發生了。當地時間2月13日上午，一列載有化學物質的火車在得克薩斯州蒙哥馬利縣與一輛18輪卡車相撞，卡車司機死亡，火車則有21節車卡脫軌。目前還沒有造成化學物質洩露的報告。
13日下午，又有一列火車在南卡羅來納州的埃諾里脫軌。
而在震驚全球的俄亥俄州列車脫軌事故發生前，美國今年已經至少發生了十幾起鐵路事故。頻繁發生的脫軌事故讓美國民眾對列車安全以及美國交通部對鐵路系統的監管產生了質疑。
據美國《新聞周刊》報道，美國運輸統計局發現，1990-2021年，美國共發生了54539起列車脫軌事故，平均每年1704起，平均每年有4人在脫軌事故中死亡。
《今日美國》分析稱，由於美國鐵路運營商面臨與大貨車司機的競爭，大型鐵路貨運公司都在努力降低成本，包括裁員。這導致列車檢修頻率降低，徹底檢查部件的時間縮短，增加了脫軌事故發生的可能性。
此外，過去10年，為了提高運輸效率，美國列車的總長度和重量都大幅增加，但相應的設備維護工作沒有跟上。
美國有工會報告指出，超長列車會影響制動性能，且設備損耗加快，過長的車卡還會導致工作人員之間無綫電通訊中斷或接收不到路邊缺陷探測器的信號，這也為事故埋下了隱患。一旦出現機械故障，更重、更長的列車意味着更嚴重的後果。
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