港鐵票價可加可減機制實施多年來，經常被質疑港鐵在錄得盈利之餘仍然可以加價。特區政府與港鐵公司就票價「可加可減」調整機制進行檢討，港鐵已完成檢討並提交行政會議討論。運輸及物流局局長林世雄今日（21日）下午舉行記者會，公布政府與港鐵公司就票價調整機制檢討的結果。
林世雄宣布，行政會議通過港鐵票價機制檢討，引入利潤掛鈎機制，將直接與港鐵物業發展利潤掛鈎，今年6月起生效，希望為市民帶來穩定票價。即港鐵盈利越愈多，票價加幅愈小，甚或可以減價。
林世雄以12字形容方案是「利潤掛鈎、減輕負擔、回贈加碼」，會按香港物業發展利潤，直接與票價調整掛鈎，有關數值將調低票價調整幅度介乎0.6%至0.8%。具體而言，如果港鐵物業利潤達到50至100億元，特別扣減將會多0.1個百分點；物業利潤達逾100億元，特別扣減將會再多0.1個百分點，特別扣減最多0.8%。
翻查資料，2022年港鐵香港物業發展利潤為104億元，按照上述計算方式，今年港鐵票價幅度將下調0.8%。
（點新聞記者報道）
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