行政長官李家超昨日（21日）率團展開大灣區考察行程，並於夜晚抵達深圳。今日（22日）上午10時，一行人來到位於深圳坪山的比亞迪汽車基地進行參觀，行政長官李家超等官員及議員，在比亞迪管理層陪同下，參觀展廳、電池測試，以及試搭「雲巴」。
參觀完比亞迪展廳，比亞迪董事長王傳福分別向特首李家超及立法會主席梁君彥贈送了比亞迪騰勢D9車模。王傳福還向考察團一行介紹了比亞迪用於深圳市的士的純電車型，並表示該車型也是目前唯一一款運用在香港的士的車型，在香港根據當地的士配色要求刷成紅色。「香港也是比亞迪的家。」王傳福說。
立法會議員梁子穎考察後接受記者採訪時表示，今日了解到比亞迪企業，由電池起家，發展到創科方面的不同領域，努力創新的技術和能力，令他收穫頗豐。他認為，在中國高質量發展的大環境下，希望政府能投入更多資源，培養科技創新人才，亦鼓勵更多企業落地香港，給香港創造新發展。
立法會議員劉智鵬表示，今日的參觀可謂是「大開眼界」，深刻感受到我們生活在一個十分超前的時代，比亞迪既是我們今日的生活，也是未來。他預料比亞迪的發展將在人類「衣食住行」中的「行」創造很大影響和改變。深圳在科技等方面的發展走在香港前端，包括新能源電動汽車。香港要向深圳學習，以自身的創科優勢配合深圳超前的產業發展，做到雙城互補、共同前進。
比亞迪車廠是周文港在內地參觀的第四間車廠，亦是在電動車方面最全面最先進的一間，他欣喜見到比亞迪注重自主研發並持有多項專利，值得香港學習，不斷增強科研成果轉化運用。他親眼見證爆炸測試，對刀片電池頗有興趣，強調注重安全性令市民更安心。
吳傑莊表示，比亞迪是一間非常有創新性的民族企業。短短十年時間將過往需要依靠輸入的技術，由國有企業進行突破，並掌握所有核心技術。他在參觀專利牆的時候，被數以千計的專利所震撼，強調國家的創新驅動發展是未來，而比亞迪公司是在香港融資和上市，指香港和深圳也唇齒相依，相信香港的資金配合深圳的技術，在未來將共同創造無限前途。
何俊賢表示，比亞迪公司今日全力接待、注重細節，在電池安全示范、企業發展歷程及如今企業文化等進行詳細展示及介紹。回到香港後將與各政黨及政府商討修訂路線圖，例如將「雲巴」引入香港，以及解決新能源汽車在香港發展遇到的困難等。
【「雲巴」在港推出 你期待嗎？】
交通擁堵是大城市發展中難以治理的問題，發展軌道交通或能夠有效解決該問題，同時建設綠色智能城市。比亞迪為此運用創新技術，推出軌道交通「雲巴」，這一純電推動的列車，是用橡膠輪胎在專用高架軌道行駛，全程無人駕駛，但每趟列車都設有一名安全監督員，應付突發情況。每列列車最多載客量約560人，屬於「小運量」的軌道運輸系統。產品搭載無人駕駛系統、多功能深度集成的綜合調度系統、人臉識別等高科技配置，且具有建造周期短、可完美融入周圍環境、助力城市交通升級等優勢。
「我們希望特區政府可以和比亞迪商討，『雲巴』引入香港的可能性。」立法會議員陳恆鑌認為，在香港的很多地區，「雲巴」都可以運用得當。
A4聯盟成員楊永杰、張欣宇、梁文廣、林素蔚早前已經來到比亞迪參觀。楊永杰指，比亞迪在內地擁有先進的電動車技術、電池技術和「雲巴」技術，指香港地形復雜，而「雲巴」非常適合於香港運用，這次立法會議員集體參觀，實現從「紙上談兵」到清楚認識的轉變。
被問及「雲巴」在「北部都會區」會否能夠得以運用，自稱「做鐵路出身」的張欣宇直言原以為「雲巴」只是「換湯不換藥」，參觀後則感歎其創新之處，指鐵路最重要的供電系統、車廂和路軌，「雲巴」的電動技術先進且具有優勢，無需單獨的供電系統，令造價更便宜。此外，「雲巴」結構小，適合在市區運作，認為無論是在成熟的市區還是新發展區，都可以作為社區的小循環，發揮獨特優勢。
立法會議員林素蔚除了建議在啟德引入「雲巴」外，將有13.5萬人搬入的將軍澳第137區，她亦認為是一個適合引入「雲巴」的地區。她期望今次特首和政府相關官員了解後，可以將「雲巴」應用在將軍澳接下來第137區的發展上，把內地先進的科技應用到香港的生活圈，締造一個更美麗的家園。
商界（三）立法會議員嚴剛表示，本次特區政府和立法會大灣區訪問團是近年來香港和內地高層交流規模最大的，恰逢習近平總書記最近在廣東視察時作出重要指示「要使粵港澳大灣區成為新發展格局的戰略支點、高質量發展的示範地和中國式現代化的引領地」。他指，本次出訪凸顯了新發展時期粵港合作共同推動大灣區高質量發展的決心和信心，也是新一屆香港特別行政區行政和立法良信互動的真實寫照。本次行程重點安排參觀大灣區高科技研發及生產企業，將對香港加快建設國際創科中心凝聚起更多業界共識，起到更好的推動作用，相信大灣區合作前景會更廣闊。
（點新聞記者李九歌、五花報道，剪輯：鄔茜）
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