【點新聞報道】政府今日（13日）公布政府有關輸入勞工方面的安排，涉及建築業及運輸業計劃輸入合共2萬名勞工。工聯會擔心輸入勞工計劃會令基層工友薪金待遇及工作機會受到嚴重壓抑，不過工總、中總、香港建造商會及香港專線小巴持牌人協會等都對此表示歡迎。
工總主席查毅超指，人才短缺將窒礙經濟復甦，拖慢香港創科產業及新型工業化發展步伐。工總相信，相關安排有助緩解香港有關行業勞動力不足的問題，對症下藥，體現政府全盤審視及解決人手短缺問題的決心。工總亦建議政府進一步優化人才計劃，增加資歷和學歷要求的彈性，助業界短期內吸納所需的工業人才，讓行業得以健康持續發展。
中總引述早前會員調查坦言招聘困難，近四成受訪會員表示難以招聘本地人才。中總期望，當局密切留意香港勞工市場情況，適時按個別行業的人力資源需要，進一步擴大引入類似的輸入勞工計劃，並簡化申請手續和審批工作，讓香港各行業盡快擺脫人手不足的掣肘，確保經濟社會持續發展。
香港建造商會指，未來數年政府的基本工程開支預計每年超過1000億元，計及私營項目整體工程總量將會增加至每年約3000億元；倘人力資源沒有適切補充，勞工供應斷層只會加劇，甚至影響整個建造業以至香港的經濟發展。建造商會強調，由於計劃的目的是為建造業填補缺乏人才，輸入勞工的工資水平不低於本地相關職位的工資中位數，所輸入的絕非廉價勞工；而且只會針對指明的缺人工種，因此不會與本地工人構成競爭。
香港專線小巴持牌人協會成員陳志輝亦相信有關計劃為小巴業界解決困境。對於有指輸入司機條件苛刻，需要參加本港駕駛執照考試及完成職前課程、實習訓練，陳志輝則認為規定正常，相信可以剔除市民疑慮，業界一定會跟從。他預計輸入司機最大來源地為廣東省，希望在「站頭」附近安排宿舍。
香港善美建築工友之家擁有上萬從事建造行業家庭背景的成員，鄉團主席魏小麟促請當局關注新來港團聚人士群體。魏小麟指，新來港人士人地兩生，語言上有差異，工作技能生疏，但實際上是勞動力的「潛在力量」，他們年輕力壯，部分人來港前亦從事建築行業，相信他們一旦掌握新技能將成為行業的生力軍。魏小麟建議當局為這一群體提供培訓，幫助他們提升技能助其就業，不僅緩解家庭壓力，更釋放社會勞動力。
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