據中新社報道，7月1日，隨着全國鐵路第三季度列車運行圖的調整實施，廣深港高鐵跨境列車香港西九龍站至內地車站日常再增加9對往返列車，並優化了部分列車的營業停站和運行時刻。
今年1月15日起，鐵路部門分階段恢復開行廣深港高鐵福田至香港西九龍段跨境列車。4月1日起，廣東省內其他城市通達香港西九龍站各次列車全面恢復。今年1月15日至6月28日，廣深港高鐵累計發送跨境旅客達600.3萬人次。
廣州東方向提升30%運力
在第三季度鐵路運行圖調整中，針對廣深港高鐵跨境運輸，鐵路部門着力解決進一步提升運能運力的問題。日常圖新增了3對廣州東、1對深圳北和4對福田站至香港西九龍站跨境列車，同時，將成都東至深圳北的列車延長至香港西九龍。新圖運行後，廣深港高鐵日常開行跨境列車增加至91對，周末圖103對，高峰期滿圖127對，直通香港西九龍站的站點達到68個。
「目前從廣州東站抵達香港西九龍站的旅客已經達到了日均4,800人次。」 廣鐵集團運輸部技術科工程師張宇浩介紹，「廣州東站開行的跨境列車提供高效便捷的高鐵服務，深受香港和廣州兩地民眾歡迎。」
廣州東站位於廣州市中心城區的繁華地帶，是廣深港高鐵福田至香港西九龍段恢復運營後新增加的站點，對廣州市民來說是更加方便的選擇。調圖後，廣州東方向跨境列車從6.5對新增至9.5對，運力提升30%，同時新增大站快車3列，兩地旅客往來更加便捷。
鐵路部門還加密了日常福田站與香港西九龍站的跨境列車開行頻次，提高列車開行均衡性，為下一步推行兩地鐵路交通「公交化」服務模式提升運能基礎。
「福田高鐵站是離香港西九龍站最近的內地高鐵站，周末及節假日等高峰時段上座率達90%。調圖後，跨境列車在福田站的停點將更加科學，我們也將繼續朝着滿足旅客隨到隨走的需求努力。」福田站黨支部書記吳會娟說。
（來源：香港文匯報）
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