九龍東作為本港第二個核心商業區，政府正以探討內地以及海外有關綠色集體運輸系統技術，包括「雲巴」等如何適用於啟德發展區。發展局局長甯漢豪昨日（5日）表示，若輔以推展「多元組合」模式的環保連接系統，可切合區內市民及工作人口的出行需要，亦配合九龍東轉型為香港第二個核心商業區。
甯漢豪昨日在立法會回應議員就九龍東發展、九龍東環保連接系統等提問，她引述運輸及物流局的資料指出，政府早前研究顯示，在九龍東日趨完善的道路和鐵路基建設施，以及便捷公共交通服務的基礎上，如果輔以推展「多元組合」模式的環保連接系統，可切合區內市民及工作人口的出行需要，亦配合九龍東轉型為香港第二個核心商業區（CBD2）。
她表示，政府現正積極推展這個「多元組合」的各項建議措施，包括加強九龍東公共交通服務，並採用電動車輛行駛區內新增巴士或專線小巴路線、發展自動行人道網絡、行人與單車共用之共融通道和高架園景行人平台，以及探討在區內設置水上的士站。
探討綠色運輸系統技術
她進一步回應時說，政府會考慮內地及世界各地綠色智能集體運輸系統的最新技術發展，包括內地「雲巴」等技術，以提升九龍東區內公共運輸效能、成本效益和可持續性。她稱東九龍線現已進入成熟研究階段，計劃今年內完成研究，當局適時會交代，並就東九龍線的路向及走線進行公眾諮詢。
「路通財通，現時九龍東一些路當然不通。」九龍東立法會議員鄧家彪指出，若在觀塘乘搭巴士到九龍東啟德地帶，需時45分鐘，情況極不理想，窒礙九龍東「CBD2」的發展潛力。
甯漢豪稱，運輸及物流局作為負責規劃整體運輸網絡，除啟德之外，香港新發展區等其他地方亦在探討綠色運輸系統，相信運輸及物流局能總覽大局研究相關技術。
政府早前率團到訪內地，視察內地動車生產商比亞迪研發的「雲巴」鐵路系統。運輸及物流局局長林世雄上月向傳媒表示，「雲巴」技術上適用於香港，包括擬建的東九龍線高架無軌捷運系統。
民建聯、「A4聯盟」都有倡議利用「雲巴」等技術連接啟德站。民建聯並建議引入嶄新集體運輸系統，包括「雲巴」、「智軌」、「快速公交BRT」等，以改善九龍中、東的交通。
（來源：大公報）
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