【點新聞報道】政府將於8月2日零時零分接收西區海底隧道，並在三條過海隧道實施首階段收費調整「633」固定收費方案。另外，西區海底隧道將於8月6日上午5時起實施「易通行」。運輸署今日（31日）舉行簡報會，介紹相關安排。運輸署署長羅淑佩、運輸及物流局副秘書長麥震宇、運輸署首席運輸主任（管理）何均衡、運輸署總工程師/交通工程（九龍）王志恒及運輸署總工程師（智慧出行）方崇傑出席記者會。
麥震宇表示，西隧是香港第三條過海隧道，1997年4月30日通車以來，連接西九龍和西營盤，現時平均每日車流量達到68000架次。西隧為期30年的專營權即將屆滿，由2023年8月2日零時零分起，西隧將由政府接收成為政府隧道。為確保西隧能繼續提供安全、可靠、高效的服務，政府在兩年前展開包括狀況勘測及修葺、日常營運和移交安排等籌備接收西隧的工作。
「633」固定收費調整 盼疏導交通
隧道收費方面，自8月2日零時起，三條過海隧道即西隧、紅隧、東隧將實施首階段收費調整，簡稱「633」固定收費方案，將調整私家車及的士的收費，而隧道收費仍然保持全日固定。私家車方面，西隧收費將降低兩成至60元，紅隧及東隧收費會調整至30元。的士方面，三隧收費全日劃一為25元。故此，東隧也將不設無載客的士收費類別，而西隧有限公司售出已繳付西隧費用的隧道費代用券，以及現時提供的商業推廣優惠，包括深宵優惠及贈券等，將隨專營權屆滿而終止。至於電單車、機動三輪車、貨車、小巴及巴士等其他車種，隧道收費則維持不變。
據介紹，新隧道費通告將會在顯眼位置顯示，而在8月2日零時零分，西隧和東隧將短暫封閉約5分鐘，以更新收費設備。羅淑佩提醒司機，由於現時西隧仍未實行「易通行」，司機仍需提前準備合適金額的現金用以繳付隧道費。她強調，「633」只是過渡方案，相信在實施「不同時段不同收費」後才有明顯分流效果，署方會檢視三隧「易通行」及「633」方案後的具體實施情況，預計在今年內實施「不同時段不同收費」。
西隧周日實施「易通行」
紅磡海底隧道已經實施「易通行」逾一星期，羅淑佩指紅隧每日處理的車流量平均達到107000架次，較「易通行」實施前的105000架次略微增加。西隧和東隧將分別於8月6日和8月27日起正式實施「易通行」。
王志恒表示，易通行感應器將安裝在西隧往港島及九龍入口龍門架上，現時往香港方向收費廣場有10條行車線，實施易通行後行車線會減至5條，包括1條巴士專用及4條其他車輛行車線。在經過現有收費廣場後，行車線進入隧道管道前會收窄至3條行車線，最右行車線要匯入右二線；左二線則匯入巴士離開巴士轉乘站後、進入隧道的最左線。
他續指，現時往九龍方向收費廣場有11條行車線，易通行實施後會縮減至4條，巴士依舊要用慢線入轉車站，其他車輛可以用慢線或其他3條線依照指示前往目的地。
另外，考慮到西隧收費亭面積大，署方將於5日晚10時至翌日4時，分階段實施臨時交通安排，包括降低西九龍南行的行車速度限制，隧道巴士站將臨時取消，N962及N969通宵巴士路綫將改行紅隧。
運輸署提醒駕駛人士，請預先策劃行程及替代路線，預留額外時間；必須遵守車速限制，由每小時100公里逐步減至每小時50公里；鑒於行車線將有所改動，要留意部分路段繼續進行工程。的士方面，運輸署表示工程期間會保留更多人手收費亭以照顧的士業界需要，並建議乘客在開車前與的士司機先溝通行車路線。
（點新聞記者李九歌報道）
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