【點新聞報道】記者今天（6日）從廣州地鐵集團獲悉，隨着11號線出入段Ⅱ、Ⅲ線盾構機順利出洞，標誌着廣州首條「地鐵環線」11號線實現「洞通」。該地鐵線計劃明年建成通車，以「環線」途經廣州5大中心城區，並連接廣州火車站、廣州東站等大型交通樞紐。而廣州軌道交通產業規模今年預計突破2500億元（人民幣，下同），逐漸形成「一核三區多基地」軌道交通產業集群。
24座換乘站 穿越廣州5大中心城區
據了解，廣州地鐵11號線是強化廣州地鐵線網整體性、緩解廣州中心城區交通壓力的環形骨架線路，線路全長44.2公里，穿越天河區、白雲區、越秀區、荔灣區和海珠區5個中心城區，共設32座車站，其中24座換乘站，堪稱「換乘之王」。
明年通車 擬採用無人駕駛模式
廣州地鐵集團透露，截至目前，11號線（火車站—琶洲—火車站）土建工程累計完成92%。32座車站中，1座正進行前期準備工作，2座已開通，28座車站已封頂，其餘1座正在進行土建施工。全線24座車站開始機電施工。按計劃，廣州地鐵11號線擬於2024年全線建成通車。列車採用8節編組A型列車，採用GOA4級的無人駕駛模式；屆時，廣州都市圈軌道網更加便捷完善。
穗軌道交通產業今年料破2500億元
隨着廣州地鐵線網加速發展，廣州也成為內地首個推動軌道交通裝備國產化的城市。據廣州市軌道交通產業聯盟數據，廣州軌道交通產業規模在去年超過2200億元，今年預計突破2500億元，在全國位居前列。
目前廣州軌道交通產業已初步形成「一核三區多基地」發展格局；包括白雲廣州市軌道交通產業鏈核心聚集區，花都電力機車軌道交通裝備修造和信息通信產業聚集區、番禺軌道交通車輛裝備製造修造和電扶梯製造修造聚集區、南沙軌道交通施工裝備製造修造和新材料聚集區，海珠智慧軌道交通總部經濟和數字化產業集聚基地、荔灣產業研發和信號產業集聚基地、黃埔軌道交通檢驗檢測認證基地、黃埔天河智慧軟件基地。
（點新聞記者方俊明報道）
相關報道：
收藏
取消收藏
分享
