【點新聞報道】香園圍/蓮塘口岸作為本港第七個開通的跨境陸路口岸，運作超過3年，曾經受疫情影響，只能提供貨檢通關。自口岸今年2月開通旅檢服務以來，一直吸引大批居民出入，甚至超出原定3萬人次的設計上限。有地區人士認為，口岸交通接駁仍然有待改善。
香園圍/蓮塘口岸地理位置優越，道路網接駁深圳高速公路「東部過境通道」，過關人士可以經「深惠高速」及「深汕高速」直達汕頭、汕尾、潮州、揭陽等地，大大縮短香港往返深圳東部以至粵東地區的時間。
口岸作為深港兩地首個「人車直達」的陸路口岸，大受市民和旅客歡迎。據入境事務處數據顯示，香園圍口岸7月平日約有3萬人次過關，假日更超過5萬人次。翻查資料，香園圍/蓮塘口岸在設計上每日可處理旅客3萬人次和車輛17,850架次。換言之，口岸的旅客人次開始超出設計上限。
面對龐大載客需求，目前口岸設有公共交通往返上水、屯門和大圍等地，包括城巴B7、B8線、九巴B9線和綠色小巴59S線。對比其他路線星期一至日有全日服務，城巴B8線有較大的限制，例如，公眾假期以外的星期一至五，往香園圍口岸方向的B8只會營運至下午1時。
來自大圍的鄭先生表示，自己先後五次經香園圍口岸往返，形容身為長者，來回只需4元，價錢吸引。據他觀察，B8往大圍方向的載客率非常高，相信有一定的市場，希望城巴能盡快將B8提升至星期一至五都有全日服務。
洪女士同丈夫居住九龍灣，早前一起經香園圍蓮塘口岸到訪深圳。她向記者表示，雖然距離目的地增加了半小時車程，但能節省一半交通費，自己有時間都會選擇乘坐B8，強調城巴願意加強服務是明智的決定，有助居民出入兩地。
民建聯大埔支部主席胡綽謙表示，B8車程大概15至20分鐘，車費也遠比經東鐵綫前往羅湖口岸便宜，相信B8具有一定吸引力。他續指，B8以前只會在周六日營運，感謝城巴接納意見，願意於9月1日至10月6日試行星期一至五的部分時段，希望未來能進一步加強至全日服務。
（點新聞記者袁由報道）
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