【點新聞報道】世紀暴雨上周襲港，引發多區水浸和山泥傾瀉，對市民出行和日常生活造成很大影響。暴雨後政府立即動員各部門全力做好善後工作，有關工作仍積極進行中。香港氣象學家、香港天文台前助理台長梁榮武接受點新聞記者訪問時表示，針對今次降雨，政府動用「極端狀況」安排，即等同於八號風球的安排，是使用較為彈性的做法，十分恰當。至於有市民認為政府應及早公布僱員返工安排，他指按照八號風球的安排，僱主與僱員應該一早就極端天氣下如何工作達成共識。
梁榮武指，香港暴雨警告信號使用已超過30年，今次事件反應市民對極端和惡劣天氣下的返工安排，時至今時今日都不清楚的事實。根據香港暴雨警告信號對「黑雨」的定義，黑色暴雨表示香港廣泛地區已錄得或預料會有每小時雨量超過70毫米的豪雨，且雨勢可能持續。由於道路嚴重水浸及天氣情況惡劣，市民應留在安全地方暫避。在黑色暴雨警告仍然生效及交通情況未改善之前，不應外出。政府呼籲僱主不應要求僱員上班，除非有關暴雨時的工作安排已有事先協定。如果僱員已經在黑色暴雨警告前上班，便應留在原來工作地點，除非該處會有危險。
暴雨系統難預測 本港撞正「列車效應」
政府日前在多次記者會上均提及「暴雨較難預測」，梁榮武解釋道，暴雨帶與颱風有很大分別，風是一個頗大的系統，預測技術層面上，系統越大越易掌握，而暴雨帶變化莫測，方向十分容易改變，從時間和空間的尺度上屬於較小系統，因此難以預測。另外，暴雨帶隨機性很大，即使預測到大範圍可能出現暴雨，但無法得知具體位置，很難要求天文台預早通知市民何時出現極端暴雨，強調本港天文台水平不亞於其他先進地區，暴雨是最難掌握的天氣系統，不僅困擾香港，也困擾全世界。
他特別提到本次暴雨最顯著的原因是出現所謂「列車效應」，即雨帶為一條狹長的暴雨區，且集中於狹窄範圍，當日雨帶呈南北走向，強降水單體由南向北依次經過同一地點，出現接連不斷的暴雨。
未來極端天氣或頻現
近年世界極端天氣頻現，氣候變化形勢嚴峻，有科學家早前預測未來極端天氣出現將越來越頻繁。梁榮武表示，儘管極端天氣形成涉及很多成因，但全球暖化無疑是帶來極大影響，因氣溫上升導致海洋蒸發加劇，大氣層內水分增多，在氣象條件適合的情況下，就會出現大量降雨。
世界氣象組織早前警告指，全球氣溫或會在未來五年內升至歷史新高，並突破《巴黎協定》規定的1.5℃升溫閾值。對於本港天文台今次錄得破紀錄降雨量，梁榮武坦言並不意外。這次香港發生的極端暴雨是很清晰的警號，應對氣候危機迫在眉睫，呼籲政府和市民積極減碳，避免再受極端天氣帶來的傷害。
（點新聞記者李九歌報道）
收藏
取消收藏
分享
