【點新聞報道】港珠澳大橋通車五年來，三地不斷放寬大橋的通行政策，開車「北上」正在成為大灣區居民習以為常的生活方式，進一步顯現出大灣區加速融合的機遇所在。港珠澳大橋邊檢站今天（22日）透露，在今年1月和7月相繼實施的「澳車北上」「港車北上」政策帶動下，今年大橋珠海口岸出入境車流量已達235萬輛次，是2019年同期的3.6倍，14次刷新單日車輛通行紀錄；「港車澳車北上」總量已超92萬輛次，佔總量的39%。
珠港澳「1小時生活圈」基本形成
香港單牌車主唐憲表示：「『港車北上』方便了出行，通過港珠澳大橋40分鐘就可以過來，通關也很方便。周末經常帶着家人去珠海吃飯購物，感受不一樣的城市風光。」
港珠澳大橋拓展了灣區居民的生活半徑，縮短了時空距離。今年，隨着「港車北上」「澳車北上」政策的落地，珠港澳「1小時生活圈」基本形成。據統計，在港澳單牌車的帶動下，今年以來，經珠海公路口岸出入境的港澳居民超過702.1萬人次，是2019年的1.7倍。
港澳居民到珠海金灣區購房過萬套
「踩一腳油門就能到廣東」的便利，也促使大量港澳居民來內地置業。港澳車主從港珠澳大橋公路口岸通關後，再經洪鶴大橋（即港珠澳大橋西延線）不用30分鐘就能直達珠海西部中心城區——金灣航空新城。
「隨着『澳車北上』『港車北上』政策的接連公布實施，港澳客戶的成交量較此前有了大幅上升。」華發股份珠海大區市場營銷部總監何政表示，在金灣部分樓盤，最近一個多月的港澳客戶成交量就已超過往年全年數量，政策疊加影響效果明顯。
「今年以來，在金灣區登記不動產的港澳籍人士約8800人，共購置房產約1.1萬戶（套），長期在金灣區生活工作的香港人士約220餘人。」珠海金灣區相關負責人表示。
（點新聞記者方俊明報道）
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