（多圖）揭秘灣區新地標 廣州白雲站今運營

【點新聞報道】作為「站城融合」大型綜合交通樞紐，廣州白雲站今天（26日）正式投入運營。該站是由始建於1916年的「百年老站」棠溪站升級擴建而成，承擔京廣高鐵、京廣鐵路、廣梅汕鐵路、廣茂鐵路等多條線路列車的始發終到作業，進一步提升了廣州鐵路樞紐的客運能力，為廣州乃至灣區又添新地標。

以「雲山珠水，盛世花開」為設計理念

廣州白雲站以「雲山珠水，盛世花開」為設計理念，融入獨具特色的嶺南文化元素，着力塑造標誌性城市形象。站房整體外觀有如一朵盛開的木棉花，104榀木棉花瓣均勻分布在站房內外和四角進站廣廳。雙曲異型花瓣柱與仿生花瓣內外一體，以流暢的線條和熱烈的色彩，營造出「盛世花開」的美麗形態；候車大廳兩端的木棉花紅與象徵「雲山珠水」的折板造型吊頂東西貫通，蘊含百舸爭流的廣東龍舟文化。

「站內裝深化設計也匠心獨運，將山水花木意象、古都新城底蘊滲透到建築工藝細節當中。」中鐵建工集團廣州白雲站項目深化設計負責人薛嬌表示：「從高架候車廳落地燈到站台燈帶，橙紅色線條與柔和光源相互輝映；從站台扶梯到消防栓鋁板，木棉花元素綻放在站房各個角落。光谷空間明亮大氣，兩側引入生態植被、園林景觀，在光影交織中塑造一片綠谷，嵌入月洞門、騎樓街等傳統文化符號，透過粵曲雨打芭蕉、彩雲追月的意境，傳達出廣州人開放包容的精神氣質。」

將山水花木意象、古都新城底蘊滲入工藝

廣州白雲站高顏值的背後是多種智能建造技術的應用。記者了解到，白雲站建設過程中，引領運用數字化、信息化和智能建造技術，創新開發智能集成管理平台，實現全過程虛實互動的數字對稱管理；自主研發鋼結構全生命周期管理平台，實現對十萬餘根鋼構件的全生命周期內質量可追溯。站房內外花瓣為異型多曲結構造型，彎、折、曲、扭是其最大特點，最大懸挑跨度28米、最大折角接近90度，建設團隊應用數字輔助建造技術，全面提升不同建材交叉邊界的精度控制，使花瓣曲面造型得以完美呈現。

站城融合完善粵港澳大灣區鐵路網絡布局

作為全國具有代表性的「站城融合」大型綜合交通樞紐，廣州白雲站整體為「方—圓—方」布局，城市配套設施環繞於站房四周。車站設高架候車層、站台層、出站層、地鐵換乘層、地鐵站台層等。旅客從周邊配套場站下車後，通過銜接平台最短步行約50米即可進站候車，實現平層對接、無縫換乘。

廣鐵集團相關負責人表示，廣州白雲站開通運營後，廣州鐵路樞紐廣州站、廣州東站等車站功能相應優化調整，各車站分工更加科學合理，將極大便利民眾出行。同時，該站還將逐步引入廣湛高鐵、廣清城際等多條線路，完善大灣區鐵路網絡布局，對廣州打造「國際性綜合交通樞紐城市」、推進粵港澳大灣區高質量發展具有極其重要的意義。