【點新聞報道】目前皇崗口岸是深港之間唯一24小時通關的口岸，本港政商界關注開放更多全天候通關口岸的呼聲越來越高。「深圳口岸發布」今日（4日）發布帖文「做算術」，指若多加開一個24小時通關口岸分流，口岸深夜通關量可能只有福田口岸日常通關量的十八分之一、即約5%。對於有網民評論「一個皇崗口岸就足夠」，「深圳口岸發布」則回覆「你是明白人」。
「深圳口岸發布」指，自2023年深港陸路口岸恢復通關以來，在0時至7時經皇崗口岸出入境的旅客約為7000人次/日，深夜時段皇崗口岸的通關量能夠代表實際通關需求，算下來平均每小時通關量僅為1000人次，而且夜越深、人越少。帖文指，和白天相比，這個時段的口岸通關通道特別寬闊舒適，通關後的TAXI也都是不塞車高速抵達目的地，方便又高效。
帖文續指，抽取一天2024年2月19日（星期一）為例，當日福田口岸共運行16個小時，出入境旅客13.79萬人次，每小時通關量約為8600人次，是皇崗口岸深夜時段通關量的8.6倍，近乎9倍之多。以此估算，假設加多一個24小時通關口岸後流量均分，那麼口岸的深夜通關量可能只有福田口岸日常通關量的十八分之一；假設加多兩個的話，則是二十七分之一，以此類推。
根據帖文提供的數據及方式估算，以2024年2月19日福田口岸出入境旅客13.79萬人次推算，日常通關量約為每小時8600人次，若增加多一個通宵口岸，則福田口岸深夜時段凌晨0時至上午7時的通關量約為6800人次，平均每小時約1100人次。「深圳口岸發布」補充，影響口岸通關量的因素有很多，深港兩地始終保持密切聯動，也時刻關注着旅客的通關需求。
有網民「總結」：「根據這深夜通關數據，有一個24小時通關的皇崗口岸就足夠了，再多就浪費資源了。」對此帖文作者回覆「你是明白人」並配以「機智」表情。但同時亦有不少IP顯示香港的網民希望加開更多24小時通關口岸，或希望延長福田口岸及羅湖口岸運作時間。
（點新聞記者報道）
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