文/上江南
4月28日，在中國貿促會的邀請下，馬斯克「閃電訪華」。國務院總理李強在釣魚台國賓館會見了馬斯克，李強總理說，「特斯拉在中國的發展堪稱中美經貿合作的成功範例」。4月29日，特斯拉的股票上漲15.39%，創下自3月4日以來的盤中新高，1天內市值增加了822億美元。按照馬斯克佔股20%的股份來計算，他1天內財富增加了164.4億美元（約合1284.58億港元）。就這一點，馬斯克訪華值了！
特斯拉跌落美股七雄神壇
特斯拉股票從年初到3月26日，累計下跌了32%，市值縮水5367億美元，遠遠超過了華爾街投行預估的標普指數的跌幅。特斯拉成為標普指數中表現最差的股票，表現倒數第二的股票是犯了「機瘟」的波音公司。
筆者曾經發表過《「美股七雄」誰先跌落神壇》的文章，預測特斯拉和蘋果應該是「美股七雄」中，被拉下華爾街神壇的兩家企業。華爾街的「七雄」變成「五傑」的可能越來越大。
特斯拉過去一周全球大規模裁員（10%）、今年一季度的業績不如預期、高管離職、產品降價等不利的消息，公司目前的現狀用「動盪不安，沒有最壞、只有更壞」來形容一點不為過。雖然馬斯克承諾加快推出平價車型，可以暫時緩解投資者的不安，但平價車型在市場上和中國的電動汽車進行PK，是否依然受消費者喜愛，目前來講，都很難預估。但是從特斯拉爽約正在舉行的北京車展，可以看出特斯拉的些許不自信。本屆車展發布了117款新車，德系車的寶馬（BMW）、奔馳（Benz，又稱賓士、平治）和大眾（Volkswagen）已經選擇擁抱中國，日系車的本田、豐田、日產也選擇和中國企業進行合作，而一貫特立獨行的特斯拉，近日才宣布和百度在地圖和導航領域進行合作，也算是特斯拉自救的一個「續命之道」。
意外訪問，巨大收穫
馬斯克計劃4月21日-22日訪問印度，和莫迪總理會面。在出發前一天，馬斯克宣布以業務為由，推遲訪問印度，將本來計劃投資20-30億美元在印度建廠的計劃再次推遲。
4月28日，馬斯克受邀閃電訪華，不但收到中方的大禮包，而且在資本市場上一洗持續下跌的陰霾，挽回了部分投資者的信心。
4月28日，中國汽車工業協會、國家計算機網絡應急技術處理協調中心發布《關於汽車數據處理4項安全要求檢測情況的通報（第一批）》，特斯拉作為唯一一家符合要求的外企，兩款產品Model 3、Model Y都符合汽車數據安全合規要求，這只是馬斯克獲得的驚喜大禮包之一。
彭博社報道，特斯拉和百度在地圖和導航功能的合作，將馬斯克關心的自動駕駛功能的障礙掃除。馬斯克此前在社交平台X上說，特斯拉的自動駕駛（FSD）可能很快進入中國。
近日，特斯拉官方FSD購買頁面已經從「稍後推出」改為「即將推出」。如果馬斯克堅持外媒所刊發的要將中國客戶的數據出境到美國進行訓練，這仍然是很大的困難。筆者建議，既然馬斯克公開宣稱投資100億美元給特斯拉的人工智能，應該在上海或香港建設一個人工智能中心，以此來服務內地及香港的客戶。
李強總理會見馬斯克時，馬斯克說：「特斯拉上海超級工廠是特斯拉表現最好的工廠，這得益於中國團隊的勤勞智慧。特斯拉願同中方進一步深化合作，取得多贏成果。」筆者認為，這一定是馬斯克的心裏話，上海工廠生產的汽車已經佔了特斯拉全球份額的50%。數據不會說謊，特斯拉的成功就是中美經貿合作的成功範例，李強總理的這句話說到了要害。
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