立法會昨日（13日）舉行今年第二場行政長官互動交流答問會，主題包括「發展新質生產力」和「弘揚中華文化 推動文旅融合」。行政長官李家超在開場發言中表示，聚焦兩個交流主題，目的是從國家整體布局出發，探索香港在大局中的角色和作用。他希望通過答問會，與議員「既看樹木，更看森林」，站在更高定位，以國家發展大局的視野互動交流。希望在行政主導和「愛國者治港」原則下，行政立法團結做事，凝聚共識，共建香港。
多位立法會議員就發展低空經濟、引進頂尖企業、支援發展前沿科技、推出具特色的沉浸式旅遊體驗項目等話題提出意見和建議。李家超就議員提出的看法逐一回應，並預告環境及生態局將於6月17日（下周一）發表香港氫能發展策略，解釋和介紹特區政府如何推動氫能發展。
第一節互動交流的主題是「發展新質生產力」。李家超表示，中央政府2024年《政府工作報告》提出「大力推進現代化產業體系建設，加快發展新質生產力」。當中提及「加快前沿新興氫能、新材料、創新藥等產業發展，積極打造生物製造、商業航天、低空經濟等新增長引擎。制定未來產業發展規劃，開闢量子技術、生命科學等新賽道，創建一批未來產業先導區。鼓勵發展創業投資、股權投資，優化產業投資基金功能」等。
低空經濟需跨部門協作
李家超指出，香港有很多優勢和空間推動新質生產力發展，包括氫能、生物製造、創新藥、低空經濟、生命科學等。隨着極端天氣頻繁發生，氫能源被視為有效減少碳排放並且極具發展潛力的新能源，全球各國正在搶佔發展先機。去年施政報告提出將制訂《香港氫能發展策略》，李家超昨天透露，環境及生態局將於本月17日發表氫能發展策略，計劃在今年推出氫能洗街車，亦會考慮引入氫能垃圾車及氫能有軌電車，當局會研究儲存和維修安全指引，可能需要修改氣體安全條例。
回應低空經濟方面，李家超表示，相信絕對有發展空間，但他同時也指出，香港地方密集、高樓大廈多，相關細節需要跨部門協作。在吸引人才方面，李家超表示，特區政府推出「搶人才」措施以來，過去18個月已吸引4.7萬持外國護照人才入境，相信半年後數字可達到五萬人。他說，香港是國際城市，永遠會有背靠祖國和聯通世界的兩個優勢，能吸引內地和外國的優秀人才。而在科研方面，特區政府會從資金資助、強化人才庫、場地和國際化等方面努力，吸引相關人才來港。
李家超總結發言時強調，特區政府重視意見，不論支持的、反對的、鼓勵的或批評的。政府很多政策措施，都是聽到意見、審慎研究之後制定和執行的。香港落實了「愛國者治港」原則，立法會有憲制地位，要展現「愛國者治港」的特別優越價值，要展現議員既高質素又高效率、和政府共同創造價值治理香港。
李家超：辨異生智 求同存異
「我們經常有不同的意見，這是差異，有這些差異很正常，很多時候更加是好事，讓我們將差異辨得更通更透。但要展現『愛國者治港』的優越價值，我們在這個『辨異生智』的過程中，必須求同存異，不求『我贏你輸』，要尋求最大公約數，尋求最大公眾利益，為香港的更美好善作善成。」
深入交流｜議員為引進頂尖企業紛獻策
在「發展新質生產力」這一節，多位立法會議員就發展低空經濟、引進頂尖企業等話題提出意見和建議。
工程界立法會議員盧偉國關注，政府回收棕地，導致大型建築器材存放與維修，建築物流儲存等問題。他說，政府規劃須考慮未來產業，但目前重要的產業用地也不能忽視，否則支持發展的經營者不能夠維生。他希望政府能督導相關部門官員，確保政府在回收棕地前考慮清晰管理的方法。
讓生物科技企業扎根香港
選委會界別立法會議員洪雯表示，香港作為全球第二大生物科技的融資中心，吸引到超過50間企業來港上市，其中只有兩間企業與香港本地有實質聯繫，本地生物科技產業與企業並未從中真正受益。她建議，政府充分利用早前成立的香港投資管理公司作為一個「政策工具」，並考慮引入新一級別更寬鬆的門檻，但要求有關上市企業需要在香港進行研發或開展新業務，從而促使這些企業能夠在香港扎根，讓資本市場更好地服務於本地產業發展。
選委會界別立法會議員葛珮帆、陳紹雄都認為香港需加快低空經濟的發展。葛珮帆提出三項試點服務，一是跨境載人服務，以「一地兩檢」方式透過直升機提供跨境無人機服務接載國際商務人員，考慮在蓮塘設置相關直升機升降點；二是推出「低空送外賣服務」，以及在離島或西貢世界地質公園等地推動低空旅遊；三是推出低空觀光旅遊，在西貢萬宜水庫至地質公園，及離島島嶼間，先發展低空觀光旅遊，之後再發展點對點空中的士服務。
科技創新界議員邱達根關注，不少領先企業認為香港可以作為基地，但氫能及低空經濟企業想藉香港走出去，開通國際市場，而不少藥物及生命科技等企業希望進入內地市場。當局有何政策吸引更多投資，以及讓更多私人企業及人士來港。
醫療衞生界議員林哲玄關注，香港欠缺國際跨國藥物研發企業落地香港，如何在政策上引進輝瑞等世界頂尖的科研製藥企業落戶香港，並吸引全球的人才到香港。工聯會立法會議員鄧家彪則認為，香港要配合未來落成的藥械監管中心，推動藥物生產國際認證，讓大灣區的藥物出口到世界各地，實現大灣區藥物共同研製、共同試藥、共同註冊、共同創收、共同分紅為目標，將產業園區打造成為大灣區新質生產力的示範區。
話你知｜雙層氫能巴士 年初投入服務
氣候變化引致的極端天氣，威脅着人類的生活和社會的可持續發展。氫能燃燒後只產生水蒸氣，不會排放二氧化碳或其他空氣污染物，因此被視為有望幫助實現碳中和目標的技術選項。氫能可替代傳統石油、煤炭和天然氣等化石燃料，它可以用於發電、交通運輸、工業等多個領域。
本港在發展氫能方面，行政長官李家超在去年的施政報告中預告，今年上半年會就《香港氫能發展策略》展開修訂與製造、儲運和使用氫能相關法例的準備工作，2025年向立法會提交草案。
應用方面，位於城巴西九龍車場的香港首座加氫站已於2023年11月正式投入運作。目前，城巴所擁有的全港首輛雙層氫能巴士已於今年2月開始服務市民。城巴早前表示，計劃於香港島的車廠興建第二座加氫站，規模會比現有加氫站更大，足夠10至12輛氫能巴士一天的運作所需。
（來源：大公報）
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