![](https://dw-media.dotdotnews.com/dams/share/image/202406/30/6680fd1ee4b0fd6f3f029a24.jpg?x-oss-process=image/resize,w_1200)
【點新聞報道】作為珠江口「A」字形交通網絡骨架的重要一橫,深中通道今天(30日)建成通車,深圳、中山兩地車程從之前的約兩個小時縮短至30分鐘以內。而灣區另一「超級工程」黃茅海跨海通道也將今年底建成開通,從香港、珠海到江門乃至粵西地區的車程將省時半小時。這兩大通道還將與已建成的港珠澳大橋、南沙大橋、虎門大橋等構成粵港澳大灣區跨海跨江通道群,為沿線城市提供更多的合作契機與想像空間。
「深圳創新+中山製造」 深中半小時生活圈
近水樓台先得月。深中通道讓中山與深圳實現歷史性牽手,成為珠江口東西兩岸融合發展的支撐點。記者留意到,圍繞深中合作,中山已推出一系列新舉措。比如,加快打造深中經濟合作區、新增100項政務服務「跨城通辦」、打造深中「半小時」優質生活圈。同時,強化協同創新,推動在深圳設立孵化器、科創中心,構建「反向飛地」合作模式,打造「深圳創新+中山製造」格局,同時謀劃建設「香港-中山高質量發展合作區」。
![](https://dw-media.dotdotnews.com/dams/share/image/202406/30/6680fd21e4b0fd6f3f029a27.jpg?x-oss-process=image/resize,w_1200)
建「港邑合作特色產業園」 承接港澳科創
隨着「大橋經濟」跑出加速度,「你來我往」的「雙向飛地」蔚然成勢。在深中通道效應下,加上黃茅海跨海通道作為「港珠澳大橋西拓通道的重要組成」即將跨越珠海與江門,江門也大手筆謀劃跨市跨境戰略組合。在江門東部,銀湖灣濱海新區規劃建設「深江經濟合作區」,通過深中通道,承載東岸城市在新一代信息技術、新材料、高端裝備產業的轉移、外擴。在南部,廣海灣經濟區規劃建設「港澳科教產業濱海新城」,對接香港北部都會區發展戰略,還謀劃建設「港邑合作特色產業園」,通過黃茅海跨海通道,承接港澳科創成果轉化。
灣區「研發+生產」「平台+製造」將升級
伴隨「大橋經濟」乘風起,「飛地經濟」亦進一步升級,重構灣區城市群合作的新空間;珠江口城市群將不再是簡單的生產合作,更是「生產+生活」的融合。未來大灣區新質生產力領域資源要素的集聚和優化配置將加速,「研發+生產」「平台+製造」等新興生產方式將進一步迭代升級;讓粵港澳大灣區城市群逐漸真正成為一座分工明確、梯度有序、銜接緊密的「城」,迸發出不可估量的協同效應。
(點新聞記者方俊明報道)
相關報道:
![](https://dotnews-static.dotdotnews.com/img/icon/Revision20230612/noLike.png)
![收藏 收藏](https://dotnews-static.dotdotnews.com/img/icon/Revision20230612/shoucang.png)
![取消收藏 取消收藏](https://dotnews-static.dotdotnews.com/img/icon/Revision20230612/shoucangactive.png)