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【點新聞報道】經過7年多的建設,粵港澳大灣區的「超A級」新星——深中通道6月30日盛大開啟!通車運營後,深圳與中山之間的通行時間從兩小時縮短至半小時,實現「一小時生活圈」,深圳與珠江口西岸城市群的互聯互通,也開啟「最快的路」,為粵港澳大灣區的發展帶來全新格局。
作為粵港澳大灣區超級工程,深中通道是集橋、島、隧、水下互通於一體的世界級跨海集群工程,全長約24公里,由兩座人工島+深中隧道+深中大橋+橫門西航道橋組成。點新聞製作長圖,帶你一圖盡覽深中通道全景!(溫馨提示:手機橫屏觀看效果更佳)
深中通道東人工島位於深圳寶安機場南側,全島陸域面積約34萬平方米,與深中隧道相連接,並實現與廣深沿江高速等路網的高效順暢銜接,為世界首座高速公路水下互通立交。
沿東人工島主線向西行駛,便能進入長6845米的深中隧道,打卡這一入選「全球隧道與地下工程領域50項標誌性工程」的地標。
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從深中隧道駛出,是採用菱形外觀設計的西人工島,被譽為「海上風箏」。除了好看,「風箏」的造型還可以有更好的分水效果,減少對水流的阻擋。
橫跨伶仃洋,全長1666米的深中大橋,是世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋,從橋面到水面最高達91米,約等於30層樓的高度,即便裝3萬個集裝箱的超大船舶,也能輕鬆通過。
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穿越橋樑工程,輕鬆駛入中山翠亨,不到半小時,橫跨伶仃洋,深中通道就實現深圳與中山半小時「牽手」,大灣區的距離越來越近!
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(點新聞記者報道)
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