【點新聞報道】小米集團將於本周三（21日）公布其二季度業績，市場預期小米次季收入按季增長15%，按年升29%。近期，小米集團-W（01810）股價表現不俗，自今年三月底小米首款汽車SU7正式發布並交付以來，截至今日（20日）港股收盤，小米集團-W（01810）股價累計上漲近18%。
事實上，小米近年來最受關注的板塊無疑是汽車業務。小米汽車自首款車型SU7上市以來，銷量表現一直強勁，給出了亮眼的交付數據。7月，小米SU7的交付量再次超過10000台，預計11月將提前完成全年10萬台的交付目標。
在技術研發方面，小米汽車也在自動駕駛、智能座艙等關鍵領域取得了顯著進展，已經投入了600輛測試車，總測試里程達到540萬公里，覆蓋了300個城市，並對7萬根充電樁進行了測試。此外，為了進一步提升用戶的購買及交付體驗，小米持續加速銷售網絡建設，預計到2024年年底，小米汽車銷售門店將覆蓋46城、達到219家，服務中心將覆蓋86城、達到143家。
對於小米汽車出海，小米集團總裁盧偉冰17日在直播中表示，儘管歐洲在新能源轉型方面相對中國較慢，但小米對汽車市場持有敬畏之心，並正在研究小米汽車何時進入歐洲市場。
除小米外，整個港股新能源汽車板塊，近期表現同樣亮眼，理想汽車-W（02015）、蔚來-SW（09866）和小鵬汽車-W（09868）分別累計漲近7%、8%和5%，市場氛圍活躍。小米集團-W（01810）作為新入局者，近一周也累計上漲近7%，其市場表現同樣受到了市場的廣泛關注與期待。
新能源汽車板塊是上漲的背後離不開國內外多重政策利好的推動，中國政府高度重視新能源汽車產業的發展，不斷出台系列支持政策以促進市場繁榮。上周末，商務部等七部門聯合發布了《關於進一步做好汽車以舊換新有關工作的通知》，明確提出提高報廢更新補貼標準，鼓勵消費者報廢老舊燃油車併購買新能源汽車。
展望未來，新能源汽車板塊前景廣闊。首先，從市場滲透率來看，中國新能源汽車市場已經實現了歷史性的突破。根據中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會的最新數據，7月份新能源乘用車國內零售滲透率首次突破50%大關，達到51.1%。這一數據不僅標誌着我國汽車市場正式進入新能源車佔主導地位的時代，也預示着新能源汽車產業將迎來更加迅猛的發展勢頭。
其次，在產銷量方面，中國新能源汽車產業已經連續多年位居全球第一，且規模與質量雙提升。從2020年9月的累計生產500萬輛，到今年6月底累計產銷量均突破3000萬輛，這一增長速度令人矚目。據乘聯會統計，今年二季度我國新能源乘用車在全球的份額更是高達67%，顯示出中國新能源汽車在全球市場的強大競爭力。
再者，政策與市場的雙重利好為新能源汽車產業的發展提供了強勁動力。我國率先明確發展新能源汽車的國家戰略，並接續制定面向未來的產業發展規劃，為產業發展指明了方向。同時，以舊換新、減免購置稅、新能源汽車下鄉等利好政策的持續落地，進一步激發了市場活力。此外，我國製造業產業鏈的優勢也為新能源汽車產業的發展提供了有力支撐。
新能源汽車大勢已來，中國新能源汽車產業將邁入規模化、全球化的高質量發展新階段。
（點新聞記者王政平、楊楚依整理報道）
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