【點新聞報道】「深海一號」船載「蛟龍號」載人潛水器於9月24日停靠香港，這是「蛟龍號」首次訪問香港，也是國家深海大洋領域科考船時隔18年後再度訪港。今年8月10日，「深海一號」從山東青島起航前往西太平洋海域，船上還載有來自加拿大、西班牙、澳大利亞、新加坡、墨西哥、哥倫比亞、孟加拉國、尼日利亞等國家8位外國科學家和3位香港科學家。作為中國首批女潛航員之一的趙晟婭，此次也隨船出征。
「現在已經在船航渡，到達既定海域後開始作業。」8月14日，儘管大洋深處信號縹緲，但趙晟婭還是在緊張工作之餘，向點新聞記者發來了回覆信息。「我的工作是操縱駕駛『蛟龍號』，搭載科學家們一起探索深海。」從一名學員到副駕駛，再到主駕駛，「小龍女」趙晟婭如今已經陪伴「蛟龍號」征戰整整十載。
時間回到2013年12月，正在大連海事大學攻讀電子通信工程專業碩士的趙晟婭，先後歷經8天封閉選拔、4輪淘汰篩選、119項考核晉級，最終從130餘名考生中脫穎而出，成為中國首批女潛航員學員，也是當時入選學員中唯一的「90後」。
潛航員學員的選拔難度絲毫不亞於飛行員。從出動航拍器監測1000米跑的細微動作，到幽閉測試中待在不足2平方米的黑屋中數小時，實時接受紅外攝像監控和心電監測，能進入「蛟龍號」潛航員備選名單的學員，不僅要有強健的體魄，更需極強的心理素質。
在隨後兩年內，包括趙晟婭在內的國家第二批共6名潛航員學員，先後接受了素質培訓、專業基本理論培訓、潛水器技術理論培訓、潛水器維修技術培訓、水面支持系統培訓、潛水器操控技術培訓、海上訓練、體質體能訓練、心理訓練、考核等十個模塊的培訓。
2015年初，西南印度洋，趙晟婭迎來作為「蛟龍號」副駕駛首次進入深海實戰的機會。在勉強能容下3人的狹小艙室內，她經受住了長時間低溫、潮濕、黑暗、幽閉環境的考驗，以超出男潛航員的心理素質和敏銳性，出色完成深潛作業。按照培訓計劃，女學員需要完成三次副駕駛和三次主駕駛的下潛任務，考核過關後方能勝任潛航員崗位。僅在這一航次，趙晟婭就完成了大部分副駕駛的訓練任務。
曾面臨突發的水下裝備故障，也經歷過長時間海上漂泊的辛酸和連夜奮戰的艱苦，每一次風險和挑戰都讓趙晟婭不斷成長。陪伴「蛟龍號」探索十載，從風大浪高的魔鬼西風帶海域到世界最深的馬里亞納海溝，敢駕「蛟龍」入深海的「小龍女」，向海而行、走進深藍的夢想正結出一個又一個碩果。
（點新聞記者宋偉報道）
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