文/疾言
最近有一項來自美國智庫的調查值得關注。該調查顯示，支持海峽兩岸實現統一的台企比例顯著增加，從去年的6.1%增至25%，而受訪企業支持「台灣獨立」的比例明顯下降，從去年的23.2%大幅降至13.9%。由此可見，在受訪的600多家台灣企業中，支持統一的比例多於支持「台獨」的。為何在一年內會發生這樣的逆轉？
俗話說「安居」才能「樂業」，若沒有穩定的局勢，各個行業便無法順利營運。民進黨當局這些年死抱「台獨」黨綱，拒不承認體現一個中國原則的「九二共識」，大肆破壞兩岸關係，阻撓兩岸經貿交流，嚴重損害台灣業界的利益。這些對台灣企業產生的負面影響在過去一年尤為明顯。由於民進黨當局頑固堅持「台獨」立場，拒不承認「九二共識」，嚴重破壞兩岸協商和ECFA實施的基礎，使大陸有關部門不得不進一步中止「兩岸經濟框架協議」（ECFA）部分產品關稅減讓。繼去年12月21日大陸宣布中止ECFA項下丙烯等12個稅目產品關稅減讓後，今年6月15日起，大陸又宣布對原產於台灣地區的附件所列潤滑油基礎油等134個稅目進口產品中止關稅優惠。這意味着這些原本享受零關稅或優惠關稅的台灣產品今後進入大陸市場要繳付正常的稅率，如此一來，台貨成本將提升，競爭力將降低，涉及的產業包括潤滑油基礎油、紡織物、機械及零件、汽車零配件等，涉及石化、紡織、機械等，失去的優惠關稅總額約達50億美元，對台灣業界衝擊十分巨大。
台灣旅遊業也是怨聲載道。2020年以來，民進黨當局以新冠疫情為藉口，禁止大陸居民赴台，叫停島內旅行社經營赴大陸團隊遊業務。好不容易熬過了疫情，去年5月，大陸率先宣布恢復台灣居民赴大陸團隊遊業務，今年4月又對福建居民赴島內團隊旅遊作出安排。但民進黨當局不但對解除「禁團令」橫加限制、朝令夕改、毫無誠意，近月更以「安全疑慮」為由拒絕台灣旅遊業界包船申請。如此無視民意、一味政治操弄的政黨、政客，導致台灣旅遊業的「寒冬」遲遲無法結束。就在剛過去的這個暑假，由於缺乏客源，島內上市旅宿業公司的營收較去年同期衰退22.9%。此外，為防堵大陸車款赴台銷售，台灣經濟部門8月起定出史上最為嚴苛的自產化率規定。消息一出引發台灣車廠哀嚎，業界直言損失難以估量。
民進黨當局「台獨」路線對台灣企業的危害在過去一年明顯浮現，進一步使台灣業界認識到「台獨」的危害性。而且大陸方面今年6月頒布了《關於依法懲治「台獨」頑固分子分裂國家、煽動分裂國家犯罪的意見》（以下簡稱《意見》），明確了可「缺席審判」和「終身通緝」，意味着「台獨」頑固分子即使躲在島內或逃到天涯海角，大陸仍然可以就他們涉嫌的罪行開庭審查並進行宣判。《意見》固然對「台獨」頑固分子有阻嚇效用，也使得廣大台灣民眾和機構與「台獨」頑固分子劃清界線。
支持統一、反對「台獨」的台企數量越來越多，反映了「要安寧、要發展、要過好日子」是台灣民眾的普遍心聲。民進黨當局「逢中必反」，阻撓兩岸經貿交流，擋了台灣業界的財路，必遭台灣主流民意唾棄。
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