深中通道開通四個月 車流量超千萬架次

深中通道自今年6月30日開通近四個月以來車流量保持高位運行，屢創新高。廣東省交通運輸廳25日公布，截至10月25日中午12時，深中通道累計車流量突破1000萬車次。而深中通道南沙線亦即將通車，將進一步促進灣區互聯互通。

深中通道開通以來，讓珠江口東西兩岸的「深莞惠」與「珠中江」兩大城市群實現了跨海直連，推動珠江口兩岸形成「1小時旅遊圈」，促使大灣區變「小」，並拓展了一程多站遊，讓客流、物流、資金流、信息流更加暢通，成為提升區域旅遊品牌影響力的重要引擎，助力粵港澳旅業合作更上層樓。

入境免簽不斷放寬灣區旅業向全球招手

「吃乳鴿看絕美晚霞」「『特種兵』旅行當天來回」……社交平台上，中山旅遊熱度不斷，充滿熱情的灣區遊客好奇地探索中山的每一個角落。數據顯示，作為深中通道開通後迎來的首個長假，國慶黃金周（截至7日12時），中山市累計接待遊客超340萬人次，較2023年按可比口徑上升近102%；實現旅遊收入近20億元人民幣，較2023年按可比口徑上升95%以上。

深中通道正在推動珠江口兩岸形成「1小時旅遊圈」，粵港澳多市「一程多站」線路受青睞。「深中通道促使深圳、中山之間車程由2小時縮短至半小時內、珠海和江門至深圳的車程從2小時以上減至1小時內，對於『港車北上』也十分便利，也吸引更多港人遊覽周邊城市。何況，深中通道本身壯觀的景象，也成為許多遊客的新增打卡點。」香港居民陳磊告訴記者，深中通道推動灣區「一程多站」遊日趨火熱，這涵蓋了深圳、江門、中山、惠州等城市。

目前，灣區城市文旅部門已聯合推出多條主題鮮明的跨市聯遊線路。其中，江門攜手深圳機場合作開通「深江空港快線」，開發「航空＋旅遊」「航空＋特產」「航空＋文化」等線路。中山市文化廣電旅遊局推出深中經典景區暢遊風味行、多彩風情體驗遊、嶺南水鄉田園沉醉遊等10條精品旅遊線路。目前，珠江口東西岸城市群正加強產業發展協同，加速實現旅遊資源共享、客源互送，全力推進粵港澳大灣區世界級旅遊目的地建設。

深圳居民何先生告訴大公報記者：「深中通道的開通拉近了兩地距離，中山等珠江西岸地區成為很多深港居民出遊首選地，既能在路上欣賞『超級大橋』，也能在珠江西岸領略休閒放鬆生活氛圍。」

有分析指出，隨着入境免簽便利政策擴大，深中通道有望磁吸國際遊客，擴展大灣區旅遊市場客源，高標準文旅產品的開發，成為大灣區旅遊業高質量發展的聚寶盆。

深中貨物運輸成本降低20%

同時，深中通道令物流降本增效的作用逐步顯現。有貨運平台數據顯示，深圳與中山之間的貨運每單貨物的運輸成本降低20%，從中山全程高速去深圳冷鏈物流批發市場所有費用統計起來可以節省約三分之一。

專家解讀|港人北上更便利發展空間更廣闊

「深中通道開通以來，極大地提高了灣區城市群的交通便利性。從深圳到中山的車程由以往的2小時縮短至半小時，這為粵港澳大灣區的『一小時生活圈』打下了堅實的基礎。香港居民可以更便捷地北上就業創業、洽商投資等。」中山大學港澳珠三角研究中心教授鄭天祥表示，深中通道的開通促進了粵港澳合作，也為港澳青年創新創業提供了更多機會。目前深圳、中山、江門、珠海等都面向符合條件的港澳青年創業者提供扶持政策，有助於港青加快融入灣區內地城市發展。

「深中通道還推動了香港與內地的人文交流。隨着交通網絡的完善，大灣區城市間的互動進一步加深，未來將有更多香港的學生和青年北上，這為香港居民提供了更多的發展空間。」鄭天祥稱，以「總部+基地」「研發+轉化」「鏈主+配套」等搭配組合，共同做大經濟增量，這對於港商北上投資也是一大利好。