【點新聞報道】中央港澳辦主任、國務院港澳辦主任夏寶龍此前表示要建造好陸海空三個「港」，運輸及物流局局長林世雄今日（16日）在一個電台節目中表示，上星期他在深圳聽夏寶龍講話，他認為夏寶龍是為香港打氣，很「肉緊」航運。
在陸港方面，林世雄表示，本港與內地的跨境設施包括經由港珠澳大橋去深圳的物流等；空港則是香港機場的三跑系統即將運作；海港方面，香港作為國際航運中心，當中有兩重意義，包括港口吞吐量及高增值服務，兩者相輔相成。他認為，需要增強港口競爭力，爭取更多貨源，當局亦考慮提供減稅措施，吸引更多海運服務企業落戶香港或擴展業務。
對於香港機場運力仍未回復疫情前水平，以及三跑系統投入運作後何時可達到1.2億客運人次目標。林世雄指出，至今旅客量已回復至疫前的八至九成，下個月聖誕為出行高峰期，預估單日有機會返回疫情前水平。他表示，雖然今年的客運量未必能夠達到7000多萬人次，但期望明年可以重返差不多的水平。
他提到，本港有130間航空公司，共提供200個航點，較高峰時的220個為少，但相差不是太遠。當局會研究在航空協定方面「拆牆鬆綁」，同時與「一帶一路」國家主動商談。林世雄指出，他一直留意輸入航空業勞工情況，在三跑系統運作後，將根據相關數據檢視人手規劃。
至於「粵車南下」，林世雄表示，廣東省日前公布的諮詢文件是與本港商討後的成果，初步建議內地車輛可停泊在轉機停車場或港珠澳人工島。他強調須與廣東省方面做好對接工作，期望明年年初可以實施。被問到「粵車南下」未能進入市區是否吸引力有限，林世雄表示，需要務實處理，在第一階段實行後再視乎情況進行調整；另外，考慮到本港車多，要在車輛數目上有所控制。
關於的士記分制，林世雄表示，的士記分制自9月下旬實施至今，有15個的士司機被扣分，形容成效很好。他說在記分制下，這些司機是經法庭審判後扣分，並非有人投訴就會罪成。
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