文/黎岩
在特首李家超率團赴灣區考察內地片區園區開發發展成功經驗之後，特區政府廣邀請創科、金融、電訊等行業企業，由財政司司長陳茂波帶隊，實地考察北都，將於今日簽署「支持和參與」北都發展的意向書，雖然此等高規格的簽約儀式，暫時還不能確定具有多大的實質意義，但是政府積極作為，全力推動北部都會區的施政方向，兼且中央對粵港澳大灣區深度融合發展的規劃及期望，以及香港特區在現實環境中如何突破發展瓶頸，在融入國家發展大局中打造南金融北創科的發展格局，北部都會區的未來發展毫無疑問將是最大的突破口，並有望成為灣區融合發展及本港新增長極的熱土。
亦因此，雖則在商言商利字當頭，講金的同時也一定要講心，這個「心」字至少包含這樣幾層含義：一是本港工商界、特別是所謂的四大家族，毫無疑問都是國家改革開放的參與者，也是最大受益者，理所應當繼續成為粵港澳大灣區融合發展的參與者促成者；二是北部都會區發展藍圖雖則以創新科技發展為驅動力，但發展離不開起樓蓋樓，地產發展是本港主要財團的強項，只有財團的積極參與才能玉成其事；三是北部都會區所在的北部區域，其中相當多的土地現時為發展商所擁有，其所擁有的土地對北部都會區的整體發展規劃具有舉足輕重的影響，只有取得發展商的積極支持，北都藍圖才能變成為創科發展的熱土；四是作為家族經營的本港大財團，在港島、九龍土地買少見少的客觀現實面前，基於深港融合發展的需要，舉資北都將是一個具有中長期發展前景的當然選項，一個有遠見的發展商正如本港某富豪所言，其所日常考慮的都是企業10年、20年以後的發展戰略，長遠而言，拓展北部疆土將是本港發展商的不二選擇；五是從國家發展層面講，國家好，香港就會好，香港好，財團利益自然而然會膨脹。如何令到香港更好更持續發展繁榮呢，當然需要大家齊心合力，首先是工商界的積極參與。這其中就不僅僅是要講金的問題，當然還應當講心。
政府如此籌劃高規格的簽約儀式，雖然未必要求所有企業簽字畫押保證投資，但是，作為特區治理者，在北部都會區藍圖提出已經逾三年的時間，毫不誇張地講，除了業已展開的新田科技城及河套創科園區外，幾無寸進，政府早前推出的幾幅換地招標亦流標，似乎發展商講金為上，袖手觀望居多。
值得重視的是，政府現時催谷北都上馬，並且拆墻鬆綁，識變應變求變，革新土地流程，參照灣區成功的片區開發經驗，於北部都會區試行「片區開發」。發展局局長甯漢豪10月27日）指，目前已在新田科技城、洪水橋及粉嶺北選取三幅10至20公頃土地作爲試點，其中洪水橋和粉嶺北已經開始收地，預計明年至少有一個項目可以招標。同時，當局會在年底向發展商進行市場調查，了解市場有關參與興趣及分批付款等意見。
事實上，當局規劃中未來十年能提供約3,000公頃用作發展土地，當中有約1,700公頃就來自北部都會區，交椅洲填海工程只有300公頃，只佔約十分之一而已，足以顯示政府推動發展的重頭戲聚焦在北都。
所謂「片區開發」模式，即由投得該土地的發展商，進行土地平整和發展。同時，當局亦會參照深圳前海總部經濟發展經驗，或會積極考慮劃撥土地由財團、特別是國際科技巨臂，自行開發建設。總而言之，會實行與過往不同的靈活有效的土地發展政策。就如同四十多年前的深圳，中央不給錢，政策自己定，殺出一條血路。這也如同魯迅先生所言，地下本無路，人走多了自然就成了路。這方面，當然有賴更具前瞻性戰略性發展眼光的資本運作斡旋，圖謀發展。只要符合產業發展大方向，相信政府都會積極考慮接納。
當然，政府在積極吸納灣區片區開發的成功經驗的同時，其中一條萬變不離其宗的關鍵，就是基建先行。為此，當局應當同步開發北部鐵路及連接市區的快速幹線兩大交通要道，為資本進場北部掃清障礙，創造便捷的交通。政府要向商界展示發力北都的宏大氣魄與毅力，並有實質性的舉措，才能給與商界以更大的信心與動力，若然依舊蕭規曹隨按部就班照貓畫虎，精明的商界怎會只講心不講金？要想讓商界講心，首先要有利可圖有財可發，商界的心必須建立在金上面。
北部都會區發展勢在必行，並將毫無懸念地會成為本港持續發展的新增長極，這完全是得益於粵港澳大灣區融合發展，特別是深港協同發展，這也是商界看好北部都會區未來發展前景的關鍵所在。商界著眼於當前發展的同時，尤其是本港家族財團正處於迭代交班的關鍵時期，如何走出家族經營的傳統理念，效法歐美市場，讓家族企業經營現代化，才能做大做強企業，否則，中國傳統的富不過三代的魔咒，始終會揮之不去。正因為如此，北部都會區發展就是企業轉型升級的最好節點，做企業未必一定要講政治，但有遠慮有前瞻有規劃有佈局，這就未必一定靠講金衡量，很大程度上要靠「心」，何以本港未能成就更多的創科獨角獸？恐怕還是囿於傳統守舊的家族經營理念，固守傳統理念，就不可能成就馬斯克、蓋茨這樣的企業家。若然能擯棄守舊過時的經營理念，把握北都發展機遇，有心把金變成鑫，自然而然會是「問渠哪得清如許？為有源頭活水來」。
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