全港現有約74000部升降機中，逾四成的機齡超過30年，當中近7000部更是「年逾半百」。老舊升降機維修往往遇到缺乏零件的問題，讓舊機「退役」更換新機是其中一個出路，不過，整部更換升降機隨時要花費100萬元以上，業主未必負擔得起。
政府自2019年起推出了兩輪「優化升降機資助計劃」，資助合資格業主進行升降機優化工程，但第二輪計劃已截止申請。有舊樓業主稱，該資助計劃門檻高，無法申請。有區議員表示，不少舊樓仍未更換升降機，面對高昂的升降機維修費用，希望政府推出新一輪資助計劃，並放寬申請資格。
紅磡灣中心樓齡近40年，升降機老舊，每隔兩三個月就需維修一次。「是不方便，但為了安全，也沒辦法，反正升降機經常壞的。」住戶羅太向大公報記者表示，住戶以長者居多，升降機經常故障，居民出行十分不便。
政府多年來持續推出不同措施協助業主更換老舊升降機，包括在2019年起，先後推出兩輪「優化升降機資助計劃」，合共撥款約45億元，資助合資格的私人住宅或綜合用途樓宇業主進行升降機優化工程，以提升舊式升降機的安全水平。
40年舊樓租值亦超申請上限
不過，紅磡灣中心因不合乎資格，無法申請。第二輪計劃的參加資格規定，樓宇內所有住用單位於2017/18年度的平均每年應課差餉租值，市區（包括沙田、葵青、荃灣）單位不超過16.2萬元，新界單位不超過12.4萬元。而紅磡灣中心的差餉租值是約18萬，屬於超標。
「我也不知道應課差餉租值上限是怎麼算的，我們大廈租戶特別少，連二手買賣都少，大部分的住戶都是早年買下單位後，一直住到現時的長者。」羅太說，要解決老舊升降機經常維修的問題，只能是更換一部新的，但工程費用昂貴，長者業主若未能獲得資助，難以負擔更換升降機工程，「老人家哪有錢呢？」
根據政府向立法會就2021/22年度審核開支預算的書面回覆，兩輪資助計劃獲批個案批出的工程合約，若涉及更換整部升降機，每部工程費介乎約70萬至150萬元不等，平均約為100萬元。
市區重建局「樓宇復修平台」網上資料顯示，2023年有7座樓宇完成更換升降機，大部分樓齡40多至接近60年，最年輕的一座樓齡也逾30年。有關復修工程總額為95萬至404萬元不等，其中一座在深水埗的大廈，工程總額約95萬元，24個單位攤分，各需付39000元。
「更換升降機的價格，主要視乎牌子，大牌子當然貴一些，從百多萬到幾百萬元都有。」資深電機及屋宇裝備工程師何永業向《大公報》表示，升降機行駛一定年期後，零件老化問題嚴重，更換零件動輒需數萬至數十萬元。然而，A零件更換不久，可能短期內是B零件壞，若非原廠保養，維修時間及費用就更多，不少業主寧願更換升降機。
第二輪「優化升降機資助計劃」於2020年1月展開，為期半年的申請期因應遇上新冠疫情，為讓業主有充足時間商討，延至當年9月底截止申請。
舊樓住戶多長者 經濟能力低
九龍城區議員黃馳於今年3月聯署，要求市區重建局推出新一輪資助計劃，並降低申請門檻。他向《大公報》表示，九龍城區有不少舊樓仍未更換升降機，除了安全隱患，維修費也相當高昂，有大廈每月升降機維修保養費就要4.8萬元。舊樓業主大多是長者，自住比率高，經濟能力低，但因大廈差餉租值超額，不符合過去兩期優化計劃的申請資格，若要每戶夾一萬多元更換升降機，壓力很大。
立法會議員梁熙表示，據他了解，當局需消化過去積存的申請，加上現時財政緊張，各部門需控制開支，故未推出新一輪計劃。他指過去兩輪計劃反應熱烈，政府應推出第三輪計劃回應需求，及與時並進調整計劃，例如閉路電視系統由自選的安全裝置，改為必須裝置，加強大廈保安；因應極端天氣頻繁，考慮強制設立電力穩定裝置，減少困𨋢。
（來源：大公報 記者：伍軒沛）
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