格魯吉亞遊記之一：在農地上深陷泥淖

文/馮煒光

筆者在內地旅遊經常自駕，朋友甚至戲稱筆者為「萬里馮」。的確，筆者在960萬平方公里上縱橫馳騁。筆者曾經在2022年由廣東中山一直自駕到了新疆塔什庫爾干，之後便由新疆隻身自駕去北京，再南下回到中山。2024年時又曾在新疆烏魯木齊機場租車，一路向西，經崑崙山入西藏，再自駕到西藏拉薩機場還車。這行程萬里中，都是倚賴內地流行的導航軟件。但筆者也發覺一到境外，包括我國台灣地區，內地軟件便不靈了。筆者2023年4月曾隻身在台灣環島自駕約10天，便發現大陸導航在台灣認不了路。我們14億人對台灣念茲在茲，但導航軟件可能是受當地行政部門所阻，故不靈光。有關當局宜垂注，否則日後有關人員上了島，也不好認路。

說回格魯吉亞之旅，這個國家被譽為「上帝的後花園」，景色很美。被希臘神話指為囚禁普羅米修斯的卡茲別克山（Kazbegi），其日照金山，美不勝收。筆者在該國首都第比利斯（Tbilisi）國際機場租了車，辦好手續便開始在該國的9天8夜自駕遊。說是國際機場，但航站樓很小，但勝在一應俱全，數家找換店、租車店以至SIMcard店的零售櫃台都挨在一起，令國際旅客很容易選擇。

筆者在文章中，尤其講到2019年，經常用上「深陷泥淖」這四個字。想不到筆者在格魯吉亞的第8天自駕，竟然親身體驗這四個字。當筆者由該國的重要城市——哥里（Gori）往首都第比利斯方向開，竟因為內地導航不靈，而被帶到鄉間小路上，最後更深陷泥淖。哥里戰略地位重要，2008年時曾為俄羅斯軍隊所佔領。哥里有一個源自中世紀的要塞。但該要塞的文物維護很不堪，在山下往上看還可以，一經筆者「兒子」（無人機暱稱）飛上去一看便露餡了。要塞不少地方都有雜草，不像我們的山海關，可以遊人如織。哥里還是斯大林的故鄉，1879年12月21日斯大林在該市出生，4歲前（1883年）一直在當地生活。

筆者本以為由哥里回第比利斯不足100公里，對「萬里馮」來說，簡直是小菜一碟。怎知內地的導航軟件竟然把筆者由哥里市區一直引導到郊區。筆者一直在找高速公路，但內地導航卻把筆者導向更偏僻處。1月7日下午約5時左右，眼看太陽正在下山，筆者來到一處小山坡的土路上，導航着筆者繞過這山頭，正當筆者想要一口氣駛上山坡時，因為太陡，車開不上去。筆者稍一定神，便用「後波」把車溜回身後的柏油路。尚幸在土路上爬升不是太遠，約20秒後便把車溜回柏油路。當時筆者還和同車朋友慶幸，雖然導航不靠譜，但總算有驚無險。

之後導航一直把筆者引向山下，筆者當時想在山下的鄉村中遊走，總會有點人煙，遠較山上安全。怎知導航把筆者導至一鄉間小路口。筆者一看，這是條土路，和筆者身處的柏油路完全不同。然而該土路上都是枯黃的草，看上去還可以，且老遠處有一個像農莊的建築，便毅然開進去。

前進約300米，路上出現一些小水坑，滿是泥濘，筆者過了一個；怎知在第二個水坑便深陷泥淖，車子進退兩難。筆者試圖把車前進後退了約10分鐘，發現越陷越深，此時筆者終於體會到什麼是「難以自拔」。

當時筆者最擔心的是要在車裏熬通宵才會被人發現，又擔心附近有什麼野生動物。無奈之下，筆者便致電租車公司負責人，該位先生在2024年12月31日租車給筆者時，曾說有事便打他手機。尚幸筆者不吝嗇買SIM card的錢，故筆者兩部蘋果手機都裝有當地SIM card，保持溝通以至登錄微信朋友圈都沒問題。筆者隨後上了朋友圈，以便一旦在當地攪不定，遠在國內的朋友也知道筆者情況。

租車公司的先生讓我撥打112找當地警方，筆者用另一手機致電，同時和租車公司保持通話。112撥通後，筆者把兩部手機挨近，讓他們用格魯吉亞語溝通。當地警方隨後把筆者接到一位懂說英語的女接線員，她的工號是26，她問筆者有沒有什麼標記來標示位置。筆者舉目四望，除了枯黃的草和大老遠的農莊建築，什麼標識文字的東西都沒有。筆者靈機一動，打開Google map，發現了其標示筆者在兩個鄉鎮之間的綠色地帶上，筆者便立馬截圖，又把這兩個鄉鎮名字，逐字母諗給接線員。她把這個記錄好，告訴筆者會找人營救，但可能救人救不了車，並着筆者靜待。

又過了約1個多小時，大約是下午6點45分，那時天已全黑，警車終於出現在筆者身後。之前，租車公司的先生多次來電詢問筆者情況，又提醒筆者開了「死火燈」，好讓警車易找。筆者又想到把租車公司先生的號碼載入WhatsApp, 果然能聯繫上，便把筆者的定位截圖發給他，讓他發給警方，然而2位警察來了也沒有工具把車拖出泥淖。他們着我把車往前往後開，車仍然動彈不得。

15分鐘後，他們用手機翻譯軟件告訴筆者，他們會去而復還；又過了約20分鐘，2位警察回來了，還有一位當地人。他們拿出繩子讓筆者縛上左後輪，最後又讓筆者把車放空檔，然後他們便發動警車，把筆者的車拖出泥淖。但在往後的一段路上，車又不動了。一位警察和那位居民在前面幫忙推車，筆者則入「後波」往後面開。連續讓他們推了3次車，才成功離開那約300米的土路。

兩位警察開車在前面引路。筆者這幾天都發覺當地人開車很快，警車在前面飛馳，筆者在後面追趕，有段時間甚至追不上。最後警察把筆者引導到一段較好的柏油路，便和筆者分手。警車朝反方向走，筆者則往第比利斯方向開去。筆者一看手錶，已是晚上8時。又開了近一個多小時，筆者終於回到第比利斯。

這是筆者臨離開格魯吉亞前的有驚無險特別經歷。至於在該國如何感受到我國「一帶一路」的正能量，下篇續談。