文/馮煒光
2025年1月15日是遵義會議90周年。當年中共經過一連三天的會議後，改組了長征的指揮隊伍，之後以更靈活方法應對敵人。遵義會議後，在中共領導下的紅軍歷經無數磨難與犧牲，最終在陜北結束長征。長征為中國革命留下火種，也令沿途民眾更明白中共革命的意義。今天我國的各支航天火箭也以長征命名。然而港人對長征歷史不甚了解，對遵義會議的意義更完全不明白。香港要築好國安長城，便必須有更高質素的愛國教育，讓港人明白中國革命的由來、意義和對今天的影響。
簡而言之，中央紅軍（紅一方面軍，包括中共中央一眾主要領導人）由1934年10月於江西瑞金開始，之後是九峰山、宜章、瀟水、湘水、老山界、通道、黎平、烏江，然後是遵義。遵義會議後，紅軍走婁山關、四渡赤水、然後是扎西、貴陽、昆明、過金沙江、在會理休整及召開會議、之後是西昌、大渡河、飛奪瀘定橋、爬過夾金山、達維、兩河口、夢筆山、巴西、包座、奪取臘子口、再之後是隴西、靜寧，最終在1935年10月到達陜北吳起鎮。除了中央紅軍，長征還有其他隊伍，有的甚至三次過草地，而草地充滿凶險，絕不是我們想像中的綠悠悠，而是腳陷下去不好拔、渴了也不能喝草地中的水。計及各路紅軍，整個長征歷時二年，由1934年10月到1936年10月，紅二方面軍、紅四方面軍和紅二十五軍陸續從南方北上，最後匯聚於陜西和甘肅蘇區。
長征後紅軍九死一生，但堅毅不屈。新中國成立後有不少老紅軍猶在。筆者1980年代大學剛畢業時加入一跨國石油公司，當時正值長征50周年紀念，該公司贊助的長征畫冊便有不少當時還健在的老紅軍的照片。
中共領導的紅軍長征走了兩年，歷盡艱辛。以紅一方面軍舉例，每一兩天就有一次遭遇戰。不少年輕紅軍戰士和幹部倒下，犧牲時平均年齡約30歲。不懂歷史的港人應要問問：在這麼艱難的環境下，中共和其麾下的紅軍為何能堅持下去？若以1936年紅軍結束長征起計，中共一眾黨員、戰士還要再熬13年，到了1949年才盼到革命成功，成功建立中華人民共和國。以一般港人的忍耐力，不要說13年，就是13個月也堅持不下去。兩相比較，港人應更敬佩中共和紅軍當年的百折不撓和堅忍不拔。
1949年後的76年中，中共也要面對不少困難和挑戰，先後有抗美援朝、唐山大地震、華東水災、玉樹地震、三年新冠疫情以至近日的西藏地震等。但在中共中央的堅強領導下，我國挺過來了，並且成功令人民富起來、國家強起來，穩坐世界第二大經濟體。這其實也是長征精神的體現。若要港人尤其年輕人衷心愛國，便必須讓他們明白中共革命的艱辛、建國後的磨難和今天中國在世界上的地位與100多年前的積貧積弱的大不同；這才會令他們更珍惜今天局面來之不易。還是一句話，要讓港人尤其年輕人愛國，一定要讓他們明白國家執政黨的歷史和特質，這樣愛國的基礎才會更扎實。
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