美國總統特朗普10日宣布，從3月12日起對全部進口的鋼鐵和鋁加徵25%的關稅，立刻激起罵聲一片。
大公報綜合報道，特朗普10日簽署行政令，宣布對所有進口至美國的鋼鐵和鋁加徵25%的關稅，且沒有「任何例外或豁免」，措施將於3月12日生效。他表示，要在美國本土開設工廠，製造鋼鐵和鋁，而不是在外國的土地上製造，這樣才能重振美國製造業等關鍵產業。
加墨斥美關稅「不可接受」
美國政府和美國鋼鐵協會的數據顯示，美國鋼鐵進口的最大來源國依次是加拿大、巴西和墨西哥。加拿大目前佔美國進口鋼鐵總量的22%，墨西哥約佔12%。加拿大還是美國最大的原鋁金屬供應國，墨西哥則是美國鋁廢料和鋁合金的主要供應國。
特朗普早前威脅對加拿大和墨西哥的產品加徵25%的關稅，經磋商後，同意將起徵日期暫緩至3月4日。白宮官員11日透露，對加拿大而言，特朗普10日宣布的鋼鋁稅，將疊加在加拿大其他關稅之上，屆時加拿大出口美國的鋼鋁關稅將達到50%。加拿大總理特魯多形容美國的做法「不可接受」，將作出堅定和明確的回應，為加拿大工業和工人挺身而出。
墨西哥總統辛鮑姆11日表示，美國提出的鋼鋁產品關稅「對誰都沒有好處」。墨西哥經濟部長埃布拉德指出，美墨之間鋼鋁貿易往來的得利方是美方，2024年美國對墨西哥鋼鋁產品貿易順差達68.97億美元。「特朗普總統經常提到『常識』。常識告訴我們，不要搬起石頭砸自己的腳，不要破壞我們過去40年辛苦建立的一切。」
歐盟委員會主席馮德萊恩11日發表聲明稱，關稅對企業不利，對消費者更不利。歐盟將採取行動維護自身經濟利益。德國總理朔爾茨此前表示，如果美國對歐盟產品加徵關稅，歐盟可以在一個小時內採取行動。
美國是歐盟鋼鐵出口的第二大市場。消息人士透露，美歐貿易規模高達1.5萬億美元，面對美國的關稅壓力，歐盟或不得不採取貿易戰的方式回擊美國。
在特朗普第一任期內，歐盟曾對美國加徵關稅之舉進行反擊，徵收報復性關稅。歐洲議會貿易委員會主席朗格警告，這些關稅目前只是暫停徵收，歐盟隨時可以重啟，「這無疑會影響到美國出口商」。
福特CEO憂美汽車成本大增
分析指，特朗普對其他國家揮舞關稅大棒，最終還是由美國企業和消費者埋單。美國彼得森國際經濟研究所報告指出，最新的關稅措施意味着在可預見的未來，美國的鋼鋁價格將「顯著高於」世界市場價格，這不利於汽車製造、電氣機械以及飛機製造等相關下游產業。這些產業的工人數量大約是鋼鋁產業的十倍，鋼鋁關稅僅會讓少量鋼鋁企業在短期內受益，而令更多美國企業利益受損。
美國福特汽車公司總裁兼CEO法利表示，特朗普雖多次提及要讓美國汽車產業更強大，實現更多生產和創新，但對進口鋼鋁加徵25%的關稅將是「毀滅性的」，將導致美國汽車產業成本大大增加，引發巨大混亂，給美國工業帶來前所未有的衝擊。
中國外交部發言人郭嘉昆12日強調，搞保護主義沒有出路，貿易戰、關稅戰沒有贏家，這已經成為國際社會的普遍共識。美方的做法嚴重違反世貿組織規則，嚴重損害以規則為基礎的多邊貿易體制，無益於解決自身的問題。
美加徵鋼鋁關稅Q&A
Q：誰是美國最大的鋼鐵供應國？
A：美國使用的鋼鐵約有四分之一來自進口。根據國際貿易管理局的數據，在2024年3月至2025年1月期間，加拿大供應了美國進口的2500萬噸鋼鐵中的22%（約548萬噸），其次是巴西，佔15%（約375萬噸），墨西哥佔12%（約291萬噸）。
Q：誰是美國最大的鋁供應國？
A：美國對鋁的進口依賴性更強，約一半的鋁來自進口。加拿大是美國最大的鋁供應國，2024年3月至2025年1月期間，加拿大供應了美國進口鋁的近40%，總計超過293萬噸。
Q：這對美國鋼鐵和鋁行業有何影響？
A：鋼鐵和鋁是建築、汽車等多個關鍵行業的重要材料，也用於製造機械、家用耐用品和電子產品。加徵鋼鋁關稅可能會增加製造商的成本並破壞現有的供應鏈。
美國彼得森國際經濟研究所指出，最新的關稅措施意味着在可預見的未來，美國的鋼鋁價格將「顯著高於」世界市場價格，這不利於汽車製造、電氣機械以及飛機製造等相關下游產業。這些產業僱傭的工人數量大約是鋼鋁產業的十倍，將令更多美國企業利益受損。
（來源：大公報）
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