【點新聞報道】昨日（5日），消防處舉行一場發布會，向公眾介紹針對電動車輛起火事故的滅火救援策略。消防處助理消防區長（災難應變救援）文家平指出，電動車輛火警的風險不容忽視。在交通意外情況中，鋰電池容易因高溫失控而爆炸。因此，車主切勿嘗試自行滅火，因為這樣做非常危險。
點新聞記者詢問過去兩年發生的電動車交通意外數據，消防部門回應指，2023年共發生了24宗，其中包含1宗火警；到了2024年，數字上升至44宗，火警案例則增至4宗。為此，全港各公路都配備了搶救車，一旦需要，可以立即啟動前往滅火。滅火過程可能超過4個小時，確保電池完全降溫至穩定狀態，其原理是讓水源直接到達電池中心。
發布會現場，消防部門根據不同的火警情況，展示了使用不同救援工具的場景。
一、應急插頭：這個設備專為電動車火災或交通意外現場設計，可以直接插入電動車的充電插座，模擬充電狀態，從而防止電動車靠自身動力行駛，提升現場人員的安全性。在使用緊急插頭時，車輛內部的所有電力系統仍然保持正常運作，確保救援工作可以順利進行。
二、高壓噴霧喉筆：這種設備直徑40厘米，長2.49米，可以放置於電動車底部的電池位置，產生的水霧能夠完全覆蓋電動車底下的電池起火位置，從而做到快速降溫的效果。其操作簡單，效果顯著，是應對電動車火警的重要工具之一。
三、電動車輛滅火氈：這是一種能夠抵禦550度高溫的滅火設備，長11米、寬8米，重量45公斤，足以覆蓋一輛電動客貨車。它的原理是利用窒息法防止煙霧擴散，進而控制火勢。由於其輕便易攜，只需兩名消防人員即可完成覆蓋，非常適合快速出動和部署。
四、電池滅火系統：這是專為消防人員設計的鋰電池滅火系統，能夠深入車底的電池位置，通過高壓氣動刺針瞬間刺穿車輛底部的電池外殼，直接且高效地注水，迅速降低電池的溫度。這解決了傳統方法耗時且耗水的問題，提高了滅火效率。
五、臨時水池：由防洪擋板快速組裝而成，可臨時搭建水池，為燃燒中的電動車實行水浸降溫。防洪擋板易攜帶，能夠快速拆裝，使用靈活，為現場滅火提供了極大的便利。
值得一提的是，2月28日在葵涌道發生的電動車冒白煙事故中，就使用了電池滅火系統進行處理。
（點新聞記者周傾芫報道）
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