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熱點追蹤|「尿袋」起火險釀空難 亂象難止需加強監管

【點新聞報道】香港航空一架由杭州返港客機日前因行李架突發火情緊急備降福州,起火原因疑因乘客放在行李架內的移動充電器(俗稱「尿袋」)起火。近期,多地「尿袋」過熱、起火事故頻發,移動充電器安全隱患引發社會高度關注。

離譜!行李架冒煙着火

涉事香港航空航班HX115原定於3月20日下午2時56分抵港,飛行途中行李架冒出白煙,機艙內很快煙霧瀰漫,有指一度突傳爆炸聲響。據乘客憶述,一名男子打開行李架後發現「尿袋」自燃,機組人員雖迅速使用滅火器撲救,但火勢未完全受控,最終乘客與空姐合力倒水、飲料才成功滅火。現場影像顯示,涉事行李嚴重燒毀,一名事故親歷者在社媒回憶細節時大呼「離譜」,坦言「把這輩子最壞的打算全部想了一遍」。

昨日香港航空「尿袋」自燃。(網絡圖片)

危險!「尿袋」自燃頻發

翻查資料顯示,飛機上「尿袋」自燃事件頻頻發生:

2月24日,馬來西亞峇迪航空(Batik Air Malaysia)一個航班疑因「尿袋」出事,在降落前30分鐘起火冒煙,所幸乘客和機組人員冷靜應對,火情迅速被撲滅。

2月19日,菲律賓皇家航空RW602航班,從長灘島飛往上海途中,因有旅客使用的「尿袋」發生爆燃,緊急備降香港,機場有警察與消防車趕到現場,幸而飛機無事。

1月28日,韓國釜山金海機場一架原定飛往香港的釜山航空客機,起飛前行李架上的「尿袋」冒出火花,導致飛機尾部起火,機上176人緊急逃生。

更早以前,前年8月13日,東方航空MU6958拉薩飛往上海的航班上,一名乘客的「尿袋」掉進座椅縫隙被擠壓冒煙,飛機備降武漢。

一名乘客的充電寶冒煙致飛機備降。(網絡圖片)

除了在飛機上時有「尿袋」自燃事件發生外,港鐵亦曾有兩單疑涉「尿袋」自燃引發的火情。今年1月15日,尖沙咀往荃灣列車,有乘客所帶懷疑「尿袋」鋰電池突然冒煙,其他乘客用車上滅火筒及時撲熄。2023年8月3日,港鐵美孚站有乘客的「尿袋」懷疑短路過熱,突然冒煙,消防人員及時出動到場並將火救熄。

港鐵美孚站疑有乘客「尿袋」冒煙。(網絡圖片)

而就在昨日(20日)凌晨1時許,葵義路新葵芳花園D座一個單位有煙冒出,發生火警,一位昏迷女子被警方救出,警方表示,相信火警原因為單位內一個「尿袋」過熱起火。

對策:航空「尿袋」新規定

受多起「尿袋」自燃事件影響,多家航空公司宣布對移動電源進行管制。

釜山航空宣布,自2月5日起,將不再允許乘客把「尿袋」放在行李架上,任何含有電池的設備都應妥善放置在座位下方的隨身物品處。

泰國航空、新加坡航空和酷航等國際航空也在不久前相機宣布,要求乘客必須將備用電源放置在手提行李內,且禁止在航班上給充電寶或備用電池充電。

泰航禁用「尿袋」公告。(網絡圖片)

香港航空規定,任何備用鋰電池及移動鋰電池充電器均不可託運於寄艙行李內,只可存放在手提行李中,且不得在飛行過程中使用充電寶給電子設備充電。配有鋰電池的設備其電池必須拆除,獨立包裹並放置於隨身攜帶的手提行李中,鋰電池滑板及組件航司將拒載。

香港航空規定。(港航官網)

難管!「尿袋」市場魚龍混雜

早在2017年,根據消費者協會報告,在對香港市面30款外置充電器輸入電流、物料阻燃能力、短路保護、過度充放電、溫度升幅、跌落測試等安全檢測,結果有9款未能通過,存在物料阻燃能力不足和實際輸入電流過高的情況。

然而,截至去年,香港市面仍有不合規「尿袋」在販售流通。香港海關去年底抽查9款「尿袋」,發現其中兩款存在過熱風險。如有物件放置於該兩款外置充電器和被充電裝置之間,充電器會出現過熱情況,未能通過燒傷測試,因而不符合國際相關安全標準,涉嫌違反《消費品安全條例》。

海關其後搜查兩間分別位於中環及灣仔的零售商,以及一間批發商,檢獲該兩款合共437個不安全外置充電器。

香港海關提醒市民留意兩款外置充電器有引致燒傷的潛在危險(政府新聞處)

網民在社媒表示,充電產品質量問題已不新鮮,「香港市面嘅劣質平嘢多的是」。有人評論「就嚟所有充電器都唔比上機」,也有人對航空處理不滿,「飛機竟然無contingency plan去應付鋰電着火」。

電機及屋宇裝備工程師何永業在一檔電台節目中解釋,如果充電寶本身質素差,放在飛機內長時間叉電及放電,有機會導致短路。他建議,市民可以把充電寶放在原本包裝的膠殼中,做到絶緣,到下機時才拆開膠殼使用。

貼士:「尿袋」使用指南

在消費者協會報告中,香港城市大學能源及環境學院助理教授虞博士提醒消費者使用外置充電器請注意以下各點:

● 儘量購買生產日期(如有)較近的外置充電器;由於電池使用與否也會自然老化,因此不宜購買久存在貨架的產品。

● 外置充電器應儲存在陰涼的地方以減緩電池老化,也應該避免在極端氣候下使用,例如0℃以下或35℃以上。

● 外置充電器大多設有顯示燈或屏幕顯示其電量,使用時儘量把電量維持在10%至90%之間,避免讓電池完全放電或長期充滿電。當外置充電器完成充電後,應盡快把充電器的插頭拔出。

● 如果預期外置充電器將會閒置一段較長時間,外置充電器的電量最好處於較低水平,避免儲藏充滿電的外置充電器,電能的流失速度會相對較快。

● 部分支援快速充電的外置充電器,雖然充電速度較快,但效率相對較低,電池使用時會較熱,亦會加快電池老化的速度。若情況許可,建議使用較低的電壓及電流進行充放電,外置充電器會較耐用。

● 若發現外置充電器出現任何異常情況,例如充電時或使用時出現過熱或電池已經膨脹,應立即停止充電及使用。

● 應使用原廠合規的USB電源供應器為外置充電。

監管!根治亂象需從源頭抓

要解決「尿袋」問題,僅靠消費者提高警惕是遠遠不夠的,必須從源頭着手,加強對外置充電器生產、進口和銷售環節的監管。

筆者認為,政府應制定強制性的質量標準,加大對產品的抽檢力度,並嚴厲追究生產劣質產品商家的責任。同時,還需提升公眾對充電產品的認知和了解。

(點新聞實習記者劉鴻霖整理報道)

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