文/大利
長和集團擬拋售43個海外港口一事有了新進展。據港媒報道，長和28日透露將暫緩交易，下周不會簽訂任何協議。同日，國家市場監督管理總局反壟斷二司負責人同日作出權威表態，將依法對交易進行審查。
若長和的最新回應屬實，意味着交易短時間內不會完成，甚至有告吹的可能。事實上，站在國家利益和民族大義角度，今次交易猶如向國家的對手「遞刀」，從起初計劃打包拋售港口給美資財團，就是錯誤的開始。
筆者此前撰文已指出，這筆買賣絕對不是「純商業行為」，所涉43個港口遍布全球多個要地，當中包括國際航運「咽喉」巴拿馬運河的兩端碼頭。若輕易落在美資手上，美國將極易對所有中國貨船徵收「政治附加費」，受害的將是我國造船、航運、國際貿易等行業乃至「一帶一路」倡議。多年來，美國政府屢屢以「國家安全」為由迫使中國企業出售碼頭、賣掉TikTok等，加之特朗普重掌白宮即揚言要「奪走」巴拿馬運河，今次交易在美式霸權「伸手」下怎會簡單？
在筆者看來，即便暫緩交易的消息為真，各界亦未必能完全鬆一口氣。因為暫緩了、推遲了，之後交易仍可能繼續。從特區到國家，從民間到官方，皆期望涉事港企可以懸崖勒馬，放棄與美資交易事關國家利益的港口業務，那才能真正保障國家經濟利益和戰略安全。該港企過往的營商作風是，能賺就賺，能盡賺亦盡賺。此番倘以國家利益來大額套利，斷然不能被國家和國民所接受。
另外，今次事件對不同企業亦起到重要的警示作用。單純從商業角度做買賣，是「一買一賣」；但若套利背後是給國家「下圈套」，則絕不能為之。猶記得2019年修例風波期間，不少青年被亂港頭目煽惑變成破壞社會的棋子；如今本港從由亂到治走向由治及興，知名港企若成了外國敵對勢力以商業手段對付中國的切入點，同樣令人痛心。有道是「疾風知勁草」，在百年未有之大變局中，在複雜的國際地緣政治下，在大是大非面前，要看得更遠、站得更穩，必須堅決維護國家利益，堅定拒絕外力脅迫。
（作者為時事評論員）
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