贏得口碑｜惡劣天氣致延誤超支 自籌資金加班趕工
中國製造的口碑，或許來源於擔當。元朗明渠相關工程的施工受到明渠水位限制，難以於雨季進行，去年11月的連續半個月降雨，有關工程可能延期一年。中國鐵路工程（香港）有限公司工程管理部經理、元朗南第一期工地平整及基礎設施工程項目副經理翟志恆表示，工程因惡劣天氣而延誤超支，可能需要特區政府「埋單」，但中國中鐵絕不將壓力轉嫁香港社會，堅持自籌資金加速趕工，召集本地分判商增派人員設備、延長工時，進一步優化調整施工次序等，兩地人員上下一心，與時間賽跑，最終於上月旱季完結前完成有關工序。
絕不將壓力轉嫁香港社會
元朗明渠的相關工程原訂於去年11月至今年3月這5個月的旱季期內完成，若延期將導致整體專案滯後近一年，影響整個元朗南項目，甚至北部都會區的發展進程。因受安全規定限制，明渠水位一旦超過警戒線，所有人員設備必須撤離，去年11月連續半個月的降雨令明渠施工進度一度落後，工期壓力陡增。
翟志恆說，關鍵時刻，中國中鐵沒有單從商業角度考慮，選擇迎難而上，主動透過簡單合理調整施工設計、優化工序銜接，籌措資金加速趕工。
兩地人員精誠合作 眾志成城
「項目近80%的工作由香港本地分判商完成，他們是最可靠的戰友。」翟志恆表示，面對工期壓力，4家香港工程分判商積極增派人員，加班努力趕工，成功把受旱季降雨耽誤的時間搶回來。
翟志恆表示，有關工程的人員配置上，充分發揮了由香港人員主導、內地支撐等特色，除少數內地管理人員和技術專家外，前線施工團隊、安全環境督導及協調崗位等均由香港人員擔當，讓內地團隊的高速高效發展大型基建等經驗，與香港的精細化、專業化標準深度融合，攜手力保工程進度。他相信，中國中鐵未來定會繼續在香港延續這份「眾志成城」的精神，爭取更深度服務香港重要基建，包括港鐵北環綫項目等，希望助力北部都會區發展提速提效，降低成本。
社會責任｜施工「以人為本」 把居民的事當自己的事
北部都會區發展如火如荼，在發展基建與保障居民生活的平衡中，考驗着建設者的用心與智慧。中國中鐵聯營是元朗南發展項目第一期發展工地平整及基礎設施工程的承建商，中國鐵路工程（香港）有限公司工程管理部經理、元朗南第一期工地平整及基礎設施工程項目副經理翟志恆接受大公文匯全媒體記者訪問表示，中國中鐵香港團隊一直把「以人為本」的理念貫穿整個工程項目，把居民的事當自己的事，是中鐵施工時秉持的行動指南，中鐵將工程對居民的影響降至最低，盡力滿足市民哪怕是施工範圍外的求助，這份做得就做的擔當，讓他們贏得了民心。
元朗南的發展定位是元朗新市鎮的擴展部分，透過全面規劃和改善基礎設施工程，元朗南將發展成為未來北都區主要土地供應來源之一。中國中鐵聯營於2022年起承建的政府工程合約「元朗南第一期發展工地平整及基礎設施工程合約二」，負責有關工程的重要一環。
解決居民長年水浸問題
翟志恆表示，元朗南有關工程鄰近的鄉村位處低窪地帶，居民長年飽受水浸問題困擾，團隊做了大量工作，提升區內應對極端惡劣天氣的能力，包括在明渠兩側築起擋水板；在區內鋪設數百米穿越道路的排水管道；設置30台水泵及10多部備用發電機；採用渠務署和香港天文台的數據及天氣預測，進行通過分階段洩洪評估；定期清理引水道等，確保排水設施在雨季高效運作。
翟志恆說，團隊透過緊密溝通與快速回應，力求把施工對居民日常生活造成的影響減到最低，例如，居民最關心的交通問題，團隊針對元朗明渠兩側的交通設計了倒改方案，搭建臨時Traffic Decking（交通甲板），實現一邊施工、一邊通行，最大程度減少施工對公庵路、僑興路的影響，亦設立熱線電話與現場諮詢點，為居民詳細講解工程進度與交通恢復正常時間表等。
額外為鄉村修好崎嶇路
翟志恆說，不少居民致電熱線求助，譬如指有工程範圍附近的鄉村進村道路日久失修崎嶇不平，希望團隊協助修整，「雖然該道路處於我們的Site Boundary（地盤界線）以外，不在工程合同範圍，但該路段畢竟不長，考慮到修整道段長遠能對周圍居民的生活出行帶來改善，最終團隊成功取得駐地監理工程師團隊的允許，又取得了相關許可，迅速為這段路做了蠟青填補。」
他表示，團隊組成約20人的應急搶險隊，無論是在2023年的世紀黑雨，或者是近年多次的颱風、黑雨、紅雨中，都是24小時待命，迅速響應，甚至頂着傾盆大雨深夜出動。團隊還安排了通宵值班人員，利用地盤的閉路電視監測周邊積水情況，一旦發現隱患，立即安排應急搶險隊頂着暴雨清理阻塞物、檢修設備，確保水泵正常運轉。
無論是為鄉村抵擋雨災，還是對村民的小事大幫忙，都難免加重團隊的工作負擔。翟志恆卻認為，這既是企業應盡的社會責任，也確實能改善團隊與鄰里相互之間的關係，給工程實施創造了一個較好的外部條件。
（大公文匯全媒體記者 黃子晉（文） 黃艾力（圖））
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